5月13日,由徐州市人民政府主辦,徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會、協(xié)鑫集團承辦的“2019中國鋰電池材料創(chuàng)新發(fā)展金龍湖峰會,協(xié)鑫集團徐州基地產(chǎn)業(yè)升級項目簽約活動”在徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)成功舉辦。
OFweek鋰電網(wǎng)受邀出席了此次峰會與簽約活動,見證了協(xié)鑫集團徐州基地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及協(xié)鑫與北京當升科技達成合作的重要時刻;并聆聽了中共徐州市委副書記徐大勇,原國務院參事、中國可再生能源學會理事長石定寰,全球綠色能源理事會首任主席、協(xié)鑫集團董事長朱共山,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈷業(yè)分會秘書長徐愛東等各界大咖的報告。從理論到趨勢,圍繞未來能源展望和全球政府及企業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)、電動汽車與儲能發(fā)展等進行互動策劃和頭腦風暴。
騰籠換鳥入儲能,鳳凰涅槃靠鋰電
此次協(xié)鑫徐州基地的產(chǎn)業(yè)升級是由江蘇省徐州市政府牽頭,充分利用協(xié)鑫多晶硅生產(chǎn)基地“騰籠換鳥”設施,注入由中平資本、蘇民投、中投中財、鵬欣集團和國之杰等聯(lián)合投資的10萬噸鋰電池正極材料及鋰電儲能系統(tǒng)項目。這是徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)招商引資取得的又一重大成果,也是推進徐州產(chǎn)業(yè)邁向中高端的強力舉措,標志著徐州又一個世界級儲能產(chǎn)業(yè)揚帆啟航。
根據(jù)市場預測,到2025年我國新能源汽車市場規(guī)??蛇_700萬輛,拉動產(chǎn)值超1.5萬億元。目前,以電動汽車為主導的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入快車道,在動力電池的能量密度和安全性持續(xù)受到重視的背景下,高端鋰電池材料有望進一步升級乃至顛覆。儲能,是智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源的重要組成部分和關鍵支撐技術,已正式納入國家《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。隨著鋰電池技術進步,鋰電池儲能系統(tǒng)性能不斷優(yōu)化,度電成本快速下降,在電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、通信基站等儲能應用場景即將進入規(guī)?;瘧脮r代。
“能源格局向以電為主導中心的清潔能源轉(zhuǎn)變,特高壓+清潔能源+能源互聯(lián)網(wǎng)+儲能,催生了大能源、大互聯(lián)、大物聯(lián)。儲能作為智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源的重要組成部分和關鍵支撐技術,在能源系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。”協(xié)鑫集團董事長朱共山十分看好儲能,他認為,隨著中國新能源趨向分布化、碎片化和系統(tǒng)集成化,源網(wǎng)荷儲互動、風光儲充用一體化將越來越普遍。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)、儲能聚合、儲能共享的時代已經(jīng)到來,能量流、信息流、資金流“三流合一”,能源、信息、交通“三網(wǎng)融合”,儲能是其中的核心。
近兩年,儲能技術快速迭代,不同技術類型、不同應用場景的試點示范項目相繼建成,其中,兩年前協(xié)鑫和國家電網(wǎng)公司就在江蘇蘇州建成了鋰電10MW項目。
朱共山認為,“從能源轉(zhuǎn)型變革的趨勢來看,當前和未來一段時間,儲能將是能源系統(tǒng)的‘風口’,儲能專用鋰電池是儲能‘風口’,以磷酸鐵鋰等為代表的正極材料是‘風口中的風口’。儲能如果沒有材料技術、相關的國產(chǎn)裝備以及獨立開發(fā)的工藝,中國要完成能源變革是萬萬不行的。”因此,他誠邀各方配套資源企業(yè)與協(xié)鑫一起,通過資本、資源、技術強強合作,在徐州建成世界級規(guī)模的鋰電材料基地。多方精誠合作,共贏發(fā)展,共同推動中國的儲能產(chǎn)業(yè),一道把儲能的成本降下來,更好地把綠色能源、綠色動力、綠色科技帶進生活。
助力徐州綠色發(fā)展,各界大咖致辭祝賀
對于此次協(xié)鑫的活動,得到了多方的支持和贊賞。
中共徐州市委副書記徐大勇在致辭中點名表揚協(xié)鑫并給予支持:“徐州市委、市政府高度重視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,將其作為全市重點培育的戰(zhàn)略性主導產(chǎn)業(yè),專門出臺政策進行大力支持,匯聚了協(xié)鑫集團等十余家龍頭企業(yè)。特別是協(xié)鑫集團主動作為,超前布局,智慧儲能等專利性新興產(chǎn)業(yè),助力徐州打造四大產(chǎn)業(yè)基地,形成新的千億產(chǎn)業(yè)集群。全力支持以協(xié)鑫為代表的新能源企業(yè)做大做強,著力引進培育一批鋰電池材料領域的龍頭企業(yè),壯大產(chǎn)業(yè)鏈條,推動形成富有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。”
原國務院參事、中國可再生能源學會理事長石定寰對協(xié)鑫此次項目給予高度評價,“協(xié)鑫打造新的儲能材料基地,這是想國家所想的戰(zhàn)略考量。所以,在徐州市委市政府和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的支持下,這樣的鋰電池材料戰(zhàn)略基地是非常必要的。它將對新的儲能技術、儲能材料的發(fā)展發(fā)揮重要的影響。”
工信廳副廳長高清表示:“聚焦產(chǎn)業(yè)升級,推動綠色節(jié)電發(fā)展。協(xié)鑫集團與徐州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)共同建設10萬噸鋰電池正極材料與鋰電儲能項目恰逢其時,必將為江蘇省新能源汽車和儲能材料的發(fā)展注入新的動能,打造成徐州新的千億級產(chǎn)業(yè)集群。”
北京當升材料科技股份有限公司總經(jīng)理李建忠在致辭中表示,“協(xié)鑫集團作為新能源產(chǎn)業(yè)領跑者,始終堅持以發(fā)展綠色環(huán)保新能源產(chǎn)業(yè)為己任,已成為全球最具影響力的國際化綜合性能源企業(yè)之一。新能源、新材料產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為雙方的戰(zhàn)略合作奠定了堅實基礎,新能源汽車和鋰電池材料行業(yè)的變革為雙方的合作創(chuàng)造了有利的條件,當升科技愿與協(xié)鑫集團本著‘優(yōu)勢互補、合作發(fā)展’的原則,在上游資源、技術開發(fā)、產(chǎn)品業(yè)務等方面開展合作,建立長期、全面、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系,不斷深化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作,形成競爭合力,共同促進我國鋰電池材料行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,服務于國家創(chuàng)新發(fā)展和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。”
群英共聚金龍湖畔,為鋰電發(fā)展獻良策
此次舉辦的金龍湖峰會,來自多方的大咖分享了他們在各自領域的研究成果,共同為徐州的新能源鋰電發(fā)展貢獻良策。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動汽車與儲能分會副會長劉永東介紹了正極材料和鋰電池在電動汽車和儲能領域應用最新技術和發(fā)展前景。從國家風光儲輸示范工程、嘉定國際汽車城1.25MW/2.25MWh電動汽車充換儲一體化電站示范工程、江蘇省電力公司電化學儲能站等實例,展示了當前我國電化學儲能發(fā)展現(xiàn)狀;從電化學儲能電站、在微電網(wǎng)中的應用和電動汽車充放電的應用三個方面介紹了電化學儲能在電力系統(tǒng)中的作用;提出了自己對儲能電站在電力系統(tǒng)中的作用之思考,客觀看待儲能在電力系統(tǒng)中當前的作用和今后的發(fā)展趨勢,儲能在電力系統(tǒng)中的作用還取決于成本經(jīng)濟性,高度重視電池技術特性在動力電池與儲能中的區(qū)別,安全是底線。
徐愛東在專題報告中著重詮釋了全球電池金屬資源戰(zhàn)略布局。鎳鈷鋰是鋰電正極材料的主要原料,我國電池金屬的消費結(jié)構(gòu)中,65%的鋰、57%的鈷用于電池生產(chǎn)。電動汽車是拉動電池金屬消費增長的主力,預計2019年全球鋰電池出貨量約為228GWh,其中電動汽車出貨量達到138GWh;中國鋰電池出貨量約為129Gwh,其中電動汽車市場78GWh。中國在全球電池金屬產(chǎn)業(yè)的地位,中國占全球原生鎳產(chǎn)量的32%、消費量的50%;中國占全球精煉鈷產(chǎn)量的62%、消費量的50%;中國占全球鋰產(chǎn)量的59%、鋰消費量的52%。從電池金屬的資源和我國對外依存度來看,電池金屬的全球布局和電池回收迫在眉睫。
中南大學教授胡國榮則做了鋰離子電池三元正極材料的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢的報告,主要內(nèi)容包括:鋰離子電池及正極材料的應用市場,商業(yè)化鋰離子電池正極材料特點,目前商業(yè)化的鎳鈷猛材料,鎳鈷猛的發(fā)展趨勢,鎳鈷鋁材料的產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,高鎳三元系材料NCM/NCA的安全性問題,高鎳高鎳三元系材料NCM/NCA的生產(chǎn)裝備,動力電池技術路線之爭,動力電池材料資源分析等,內(nèi)容豐富,干貨滿滿。
峰會結(jié)束后,協(xié)鑫集團徐州基地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級項目簽約儀式啟動。徐州經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會主任邱成,協(xié)鑫集團執(zhí)行董事王東代表雙方簽署了《10萬噸鋰電池正極材料及鋰電儲能系統(tǒng)項目投資協(xié)議》。
協(xié)鑫集團執(zhí)行董事長王東、當升科技總經(jīng)理李建忠代表雙方簽署了《協(xié)鑫集團當升科技力點產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
OFweek鋰電網(wǎng)受邀出席了此次峰會與簽約活動,見證了協(xié)鑫集團徐州基地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及協(xié)鑫與北京當升科技達成合作的重要時刻;并聆聽了中共徐州市委副書記徐大勇,原國務院參事、中國可再生能源學會理事長石定寰,全球綠色能源理事會首任主席、協(xié)鑫集團董事長朱共山,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈷業(yè)分會秘書長徐愛東等各界大咖的報告。從理論到趨勢,圍繞未來能源展望和全球政府及企業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)、電動汽車與儲能發(fā)展等進行互動策劃和頭腦風暴。
騰籠換鳥入儲能,鳳凰涅槃靠鋰電
此次協(xié)鑫徐州基地的產(chǎn)業(yè)升級是由江蘇省徐州市政府牽頭,充分利用協(xié)鑫多晶硅生產(chǎn)基地“騰籠換鳥”設施,注入由中平資本、蘇民投、中投中財、鵬欣集團和國之杰等聯(lián)合投資的10萬噸鋰電池正極材料及鋰電儲能系統(tǒng)項目。這是徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)招商引資取得的又一重大成果,也是推進徐州產(chǎn)業(yè)邁向中高端的強力舉措,標志著徐州又一個世界級儲能產(chǎn)業(yè)揚帆啟航。
根據(jù)市場預測,到2025年我國新能源汽車市場規(guī)??蛇_700萬輛,拉動產(chǎn)值超1.5萬億元。目前,以電動汽車為主導的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入快車道,在動力電池的能量密度和安全性持續(xù)受到重視的背景下,高端鋰電池材料有望進一步升級乃至顛覆。儲能,是智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源的重要組成部分和關鍵支撐技術,已正式納入國家《可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。隨著鋰電池技術進步,鋰電池儲能系統(tǒng)性能不斷優(yōu)化,度電成本快速下降,在電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、通信基站等儲能應用場景即將進入規(guī)?;瘧脮r代。
“能源格局向以電為主導中心的清潔能源轉(zhuǎn)變,特高壓+清潔能源+能源互聯(lián)網(wǎng)+儲能,催生了大能源、大互聯(lián)、大物聯(lián)。儲能作為智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源的重要組成部分和關鍵支撐技術,在能源系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。”協(xié)鑫集團董事長朱共山十分看好儲能,他認為,隨著中國新能源趨向分布化、碎片化和系統(tǒng)集成化,源網(wǎng)荷儲互動、風光儲充用一體化將越來越普遍。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)、儲能聚合、儲能共享的時代已經(jīng)到來,能量流、信息流、資金流“三流合一”,能源、信息、交通“三網(wǎng)融合”,儲能是其中的核心。
朱共山認為,“從能源轉(zhuǎn)型變革的趨勢來看,當前和未來一段時間,儲能將是能源系統(tǒng)的‘風口’,儲能專用鋰電池是儲能‘風口’,以磷酸鐵鋰等為代表的正極材料是‘風口中的風口’。儲能如果沒有材料技術、相關的國產(chǎn)裝備以及獨立開發(fā)的工藝,中國要完成能源變革是萬萬不行的。”因此,他誠邀各方配套資源企業(yè)與協(xié)鑫一起,通過資本、資源、技術強強合作,在徐州建成世界級規(guī)模的鋰電材料基地。多方精誠合作,共贏發(fā)展,共同推動中國的儲能產(chǎn)業(yè),一道把儲能的成本降下來,更好地把綠色能源、綠色動力、綠色科技帶進生活。
助力徐州綠色發(fā)展,各界大咖致辭祝賀
對于此次協(xié)鑫的活動,得到了多方的支持和贊賞。
中共徐州市委副書記徐大勇在致辭中點名表揚協(xié)鑫并給予支持:“徐州市委、市政府高度重視新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,將其作為全市重點培育的戰(zhàn)略性主導產(chǎn)業(yè),專門出臺政策進行大力支持,匯聚了協(xié)鑫集團等十余家龍頭企業(yè)。特別是協(xié)鑫集團主動作為,超前布局,智慧儲能等專利性新興產(chǎn)業(yè),助力徐州打造四大產(chǎn)業(yè)基地,形成新的千億產(chǎn)業(yè)集群。全力支持以協(xié)鑫為代表的新能源企業(yè)做大做強,著力引進培育一批鋰電池材料領域的龍頭企業(yè),壯大產(chǎn)業(yè)鏈條,推動形成富有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。”
原國務院參事、中國可再生能源學會理事長石定寰對協(xié)鑫此次項目給予高度評價,“協(xié)鑫打造新的儲能材料基地,這是想國家所想的戰(zhàn)略考量。所以,在徐州市委市政府和經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的支持下,這樣的鋰電池材料戰(zhàn)略基地是非常必要的。它將對新的儲能技術、儲能材料的發(fā)展發(fā)揮重要的影響。”
工信廳副廳長高清表示:“聚焦產(chǎn)業(yè)升級,推動綠色節(jié)電發(fā)展。協(xié)鑫集團與徐州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)共同建設10萬噸鋰電池正極材料與鋰電儲能項目恰逢其時,必將為江蘇省新能源汽車和儲能材料的發(fā)展注入新的動能,打造成徐州新的千億級產(chǎn)業(yè)集群。”
北京當升材料科技股份有限公司總經(jīng)理李建忠在致辭中表示,“協(xié)鑫集團作為新能源產(chǎn)業(yè)領跑者,始終堅持以發(fā)展綠色環(huán)保新能源產(chǎn)業(yè)為己任,已成為全球最具影響力的國際化綜合性能源企業(yè)之一。新能源、新材料產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展為雙方的戰(zhàn)略合作奠定了堅實基礎,新能源汽車和鋰電池材料行業(yè)的變革為雙方的合作創(chuàng)造了有利的條件,當升科技愿與協(xié)鑫集團本著‘優(yōu)勢互補、合作發(fā)展’的原則,在上游資源、技術開發(fā)、產(chǎn)品業(yè)務等方面開展合作,建立長期、全面、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系,不斷深化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作,形成競爭合力,共同促進我國鋰電池材料行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,服務于國家創(chuàng)新發(fā)展和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。”
群英共聚金龍湖畔,為鋰電發(fā)展獻良策
此次舉辦的金龍湖峰會,來自多方的大咖分享了他們在各自領域的研究成果,共同為徐州的新能源鋰電發(fā)展貢獻良策。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動汽車與儲能分會副會長劉永東介紹了正極材料和鋰電池在電動汽車和儲能領域應用最新技術和發(fā)展前景。從國家風光儲輸示范工程、嘉定國際汽車城1.25MW/2.25MWh電動汽車充換儲一體化電站示范工程、江蘇省電力公司電化學儲能站等實例,展示了當前我國電化學儲能發(fā)展現(xiàn)狀;從電化學儲能電站、在微電網(wǎng)中的應用和電動汽車充放電的應用三個方面介紹了電化學儲能在電力系統(tǒng)中的作用;提出了自己對儲能電站在電力系統(tǒng)中的作用之思考,客觀看待儲能在電力系統(tǒng)中當前的作用和今后的發(fā)展趨勢,儲能在電力系統(tǒng)中的作用還取決于成本經(jīng)濟性,高度重視電池技術特性在動力電池與儲能中的區(qū)別,安全是底線。
徐愛東在專題報告中著重詮釋了全球電池金屬資源戰(zhàn)略布局。鎳鈷鋰是鋰電正極材料的主要原料,我國電池金屬的消費結(jié)構(gòu)中,65%的鋰、57%的鈷用于電池生產(chǎn)。電動汽車是拉動電池金屬消費增長的主力,預計2019年全球鋰電池出貨量約為228GWh,其中電動汽車出貨量達到138GWh;中國鋰電池出貨量約為129Gwh,其中電動汽車市場78GWh。中國在全球電池金屬產(chǎn)業(yè)的地位,中國占全球原生鎳產(chǎn)量的32%、消費量的50%;中國占全球精煉鈷產(chǎn)量的62%、消費量的50%;中國占全球鋰產(chǎn)量的59%、鋰消費量的52%。從電池金屬的資源和我國對外依存度來看,電池金屬的全球布局和電池回收迫在眉睫。
中南大學教授胡國榮則做了鋰離子電池三元正極材料的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢的報告,主要內(nèi)容包括:鋰離子電池及正極材料的應用市場,商業(yè)化鋰離子電池正極材料特點,目前商業(yè)化的鎳鈷猛材料,鎳鈷猛的發(fā)展趨勢,鎳鈷鋁材料的產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,高鎳三元系材料NCM/NCA的安全性問題,高鎳高鎳三元系材料NCM/NCA的生產(chǎn)裝備,動力電池技術路線之爭,動力電池材料資源分析等,內(nèi)容豐富,干貨滿滿。
峰會結(jié)束后,協(xié)鑫集團徐州基地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級項目簽約儀式啟動。徐州經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會主任邱成,協(xié)鑫集團執(zhí)行董事王東代表雙方簽署了《10萬噸鋰電池正極材料及鋰電儲能系統(tǒng)項目投資協(xié)議》。
協(xié)鑫集團執(zhí)行董事長王東、當升科技總經(jīng)理李建忠代表雙方簽署了《協(xié)鑫集團當升科技力點產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》。