數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)容量1966萬(wàn)千瓦，同比下降15.9%。在這種形勢(shì)下，遠(yuǎn)景能源2017年新增風(fēng)電裝機(jī)容量同比增長(zhǎng)超50%，新增訂單超800萬(wàn)千瓦，同比漲幅約50%，呈逆勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，今年6月，國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)示范工作的通知》。預(yù)示著我國(guó)風(fēng)電正在加速擺脫補(bǔ)貼，進(jìn)入發(fā)展新階段。平價(jià)意味著創(chuàng)新，2018北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP 2018）上，遠(yuǎn)景能源發(fā)布了一款超低度電成本智能風(fēng)機(jī)EN-141/3.6MW，這款產(chǎn)品有那些神技能？



單機(jī)容量大 有效降低建設(shè)投資成本

據(jù)遠(yuǎn)景能源向世紀(jì)新能源網(wǎng)記者介紹，EN-141/3.6MW機(jī)型相對(duì)于傳統(tǒng)的2.5MW機(jī)組不僅節(jié)省了37個(gè)機(jī)位、37個(gè)塔筒、37個(gè)基礎(chǔ)，還能節(jié)省征地、道路、集電線路等費(fèi)用。同時(shí)3.6MW機(jī)組方案可以大幅度縮短項(xiàng)目施工周期。除此之外，EN-141/3.6MW智能風(fēng)機(jī)在吊裝過(guò)程中，應(yīng)用了先進(jìn)的傳動(dòng)鏈分體吊裝+單葉片吊裝工藝，可以在吊車(chē)的選型上有更大的空間，傳統(tǒng)的風(fēng)輪起吊需要1250噸履帶吊，基于分體吊裝方案僅使用650噸履帶吊就可以完成，在吊裝平臺(tái)面積方面也可以節(jié)省50%，單臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝費(fèi)用可以節(jié)省20萬(wàn)左右，從這個(gè)角度可以進(jìn)一步降低風(fēng)電場(chǎng)靜態(tài)投資成本。

系統(tǒng)更智能 實(shí)現(xiàn)發(fā)電現(xiàn)值的有效提升

眾所周知，度電成本的降低除了與建設(shè)投資降低有關(guān)系之外，與發(fā)電量現(xiàn)值的提升也有莫大的關(guān)系。EN-141/3.6MW機(jī)型在設(shè)計(jì)之初充分考慮了市場(chǎng)需求。比如葉片系統(tǒng)，在設(shè)計(jì)葉片時(shí)著重考慮了環(huán)境適應(yīng)性，和環(huán)境敏感性。此外，升級(jí)了葉片前緣保護(hù)，能夠更好的應(yīng)對(duì)各種惡劣環(huán)境，增加了定制化鋸齒尾緣，可以進(jìn)一步降低噪音。同時(shí)，葉片長(zhǎng)度增加，葉片的載荷會(huì)呈指數(shù)級(jí)上升，其承載能力上升了50%。為了確保葉片的高可靠性，其驗(yàn)證周期與標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證周期相比提升30%。
變槳輪轂系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)景配備了獨(dú)立變槳功能，有效降低葉輪不平衡載荷。冗余雙孔設(shè)計(jì)可以讓變槳齒圈出現(xiàn)磨損時(shí)無(wú)需更換變槳軸承， 8個(gè)全周運(yùn)維設(shè)計(jì)，在葉片螺旋安裝和運(yùn)維過(guò)程中效率提升3倍，同時(shí)變槳系統(tǒng)沿用變槳外圈連接輪轂、內(nèi)圈連接葉片的方式，大幅度提升變槳系統(tǒng)剛性。電動(dòng)驅(qū)動(dòng)變槳可以實(shí)現(xiàn)360°全角度控制，這一個(gè)功能在智能風(fēng)機(jī)2.0時(shí)代具有非常重要的作用，同時(shí)還標(biāo)配了變槳自動(dòng)潤(rùn)滑，減少變槳齒圈的磨損。

“軟硬兼施” 滿足客戶定制化需求

EN-141/3.6MW機(jī)組在傳動(dòng)鏈方面最大的亮點(diǎn)是采用海上成熟的雙主軸承系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)純扭傳動(dòng)，提升齒輪箱承載能力30%。除了硬件系統(tǒng)，遠(yuǎn)景對(duì)齒輪箱和主軸承實(shí)行全時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)故障智能預(yù)警。

EN-141/3.6MW的機(jī)艙采用的是意大利大師級(jí)設(shè)計(jì)，升級(jí)環(huán)境適應(yīng)性。偏航子系統(tǒng)增加了偏航驅(qū)動(dòng)數(shù)量，減少單個(gè)偏航驅(qū)動(dòng)受載。在電氣系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)景發(fā)電機(jī)空載損耗低，非滿載發(fā)電量提升2%。變頻器與主控柜實(shí)現(xiàn)兩柜合一，同時(shí)主控升級(jí)通道量30%，滿足客戶定制化功能點(diǎn)需求。

除了硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)之外，遠(yuǎn)景能源在軟件方面也部署了很多新的傳感功能。如激光雷達(dá)、葉片噪音、雷擊、塔筒位移、傾角傳感器，基于這些先進(jìn)的傳感器，在控制方面可以進(jìn)一步提升發(fā)電量、降低載荷。

遠(yuǎn)景能源的相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中說(shuō)，研制此機(jī)型的初衷是源于國(guó)家能源局于2018年5月18日下發(fā)的關(guān)于風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)的相關(guān)通知，該通知的核心內(nèi)容就是要落實(shí)平價(jià)且競(jìng)價(jià)上網(wǎng)，而EN-141/3.6MW只能風(fēng)機(jī)最重要的特征就是降低度電成本。

而記者獲得的最新中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年4月，遠(yuǎn)景能源2017年新增風(fēng)電裝機(jī)容量304萬(wàn)千瓦，全國(guó)市場(chǎng)份額達(dá)到15.4%，位居第二。