中國(guó)是能源轉(zhuǎn)型領(lǐng)域無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者。中國(guó)正在改變其能源結(jié)構(gòu)，以維持經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，并保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境和全球氣候。電力是能源轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)。其目的是使可再生能源日益占據(jù)中國(guó)發(fā)電量份額，利用技術(shù)成本降低的優(yōu)勢(shì)。DNV GL 的能源轉(zhuǎn)型展望報(bào)告表明，中國(guó)將把能源，氣候和產(chǎn)業(yè)政策目標(biāo)結(jié)合起來(lái)。這一舉措促進(jìn)了具有出口潛力的制造技術(shù)（太陽(yáng)能，風(fēng)能，核能，電動(dòng)汽車，電池），并且具有大型國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

未來(lái)幾十年，中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)將發(fā)生巨大變化。目前由煤炭主導(dǎo)的發(fā)電將很快實(shí)現(xiàn)多樣化。目前，大中華區(qū)82%的能源需求來(lái)自煤炭和石油，煤炭是迄今為止最大的來(lái)源。從2023年開(kāi)始，煤炭使用量將開(kāi)始下降，到2050年，它將僅供應(yīng)總能源的11%。

迄今，中國(guó)早已引領(lǐng)世界風(fēng)能和太陽(yáng)能光伏發(fā)電的增長(zhǎng)，到2050年，這兩個(gè)資源的總和將占大中華區(qū)能源消耗的39%?？稍偕茉磳⒀杆僭黾?，陸上風(fēng)電的發(fā)電量自2011年以來(lái)一直穩(wěn)步增長(zhǎng)，并將繼續(xù)保持這一狀態(tài)：到2050年，陸上風(fēng)電將占發(fā)電量的26%，海上風(fēng)電將增加6%。

太陽(yáng)能光伏將是最大的贏家，到2034年它將超過(guò)煤炭作為主要發(fā)電供給。到2050年，它將提供大中華區(qū)52%的電力需求，總裝機(jī)容量達(dá)7TW。

大量的可再生能源對(duì)于滿足住宅和商業(yè)建筑以及后來(lái)的交通運(yùn)輸中用電量迅速增加的需求至關(guān)重要。到2050年，大中華區(qū)的總體電力需求預(yù)計(jì)將增加近三倍。

太陽(yáng)能和風(fēng)能的變化需要通過(guò)多種途徑以便獲得額外的靈活性，包括儲(chǔ)能，需求方響應(yīng)和互連能力。

大中華區(qū)已經(jīng)率先開(kāi)始進(jìn)行交通電氣化。其在電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，也是世界上最大的輕型電動(dòng)車和公共汽車市場(chǎng)。DNV GL 預(yù)計(jì)，到2033年，中國(guó)所有新車銷量中有一半是電動(dòng)汽車。

從大中華區(qū)的總能耗來(lái)看，該地區(qū)已超過(guò)北美，成為一次能源消耗最高的地區(qū)。展望未來(lái)，大中華區(qū)的能源需求預(yù)計(jì)將在2033年達(dá)到峰值，原因是人口和人均能源使用量下降，以及結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向服務(wù)型經(jīng)濟(jì)。2030年后制造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)將對(duì)能源需求下降，而建筑物的能源需求將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。