近日,山東德州某工廠廠房內(nèi)電氣配電箱失火,火勢蔓延到屋頂,導(dǎo)致上面的分布式光伏電站有90塊組件被燒毀。事發(fā)后,電站業(yè)主在與保險公司交涉理賠的同時,要求運(yùn)維公司盡快維修。在理賠款未到位情況下,運(yùn)維公司為了最大限度減少生產(chǎn)損失,只得先墊十萬余元進(jìn)行維修,從而最快速度恢復(fù)了電站發(fā)電生產(chǎn)。
火災(zāi)后的電站 部分組件已被燒毀
這種特殊情況,究竟責(zé)任應(yīng)當(dāng)劃分在誰頭上?運(yùn)維公司對電站有著保證發(fā)電量,保證電站自身安全的責(zé)任,但電站周邊區(qū)域安全事故是始料未及的。時至今日,光伏運(yùn)維越來越得到重視,百億的市場背景下,低價競爭也越來越焦灼。一方面要進(jìn)行價格上的壓縮,另一方面又要承擔(dān)意想不到的責(zé)任和風(fēng)險,這種情況下運(yùn)維公司該怎么做?面對失火的情況,運(yùn)維公司需要對廠房業(yè)主灌輸安全意識、提前預(yù)防事故、增強(qiáng)隱患排查、定期檢查配電設(shè)施、使用可靠安全的設(shè)備,同時,對于已經(jīng)發(fā)生的事故的應(yīng)急處理,更加考驗(yàn)了運(yùn)維公司的軟件、硬件和技術(shù)團(tuán)隊的實(shí)力。其實(shí)這種風(fēng)險意外還在發(fā)生。
風(fēng)險意外考驗(yàn)著運(yùn)維真實(shí)水平
某些電站處于村落中,一排排整齊的組件旁是放牧的絕佳地段,在處理走散羊群的羊時,放牧的牧民則會用石頭砸向這些羊,然而有時卻偏偏不偏不倚地砸中了組件,造成了隱裂。這種情況同樣和德州廠房失火類似,面對組件的損壞和發(fā)電量的損失,運(yùn)維公司是要承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險的。遇到這種風(fēng)險意外,需要通過“人防”、“技防”方式預(yù)防風(fēng)險,通過人工制止、樹立警示標(biāo)牌、加強(qiáng)周邊巡視的手段預(yù)防,也需要利用監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)和信息判斷組件運(yùn)行狀況,及時發(fā)現(xiàn)問題,及時解決上報既發(fā)的問題。
某分布式屋頂電站屬于階梯式屋頂,而此電站處于較低海拔高度,電站上還是有階梯式建筑存在,在此電站存在高空拋物砸到組件的情況。甘肅上航電力運(yùn)維有限公司(以下簡稱“上航電力”)東南運(yùn)維中心負(fù)責(zé)人表示運(yùn)維公司需要在前期安裝設(shè)計前建議考慮留出足夠間隙,并做“禁止高空拋物”等警示標(biāo)語。
被高空墜落物砸裂的組件
自然災(zāi)害的防護(hù)考驗(yàn)著運(yùn)維的實(shí)力。作為獨(dú)立第三方運(yùn)維企業(yè),來自上航電力的一線運(yùn)維員工實(shí)例講述了在面對這些情況時,如何通過強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊實(shí)力做好防護(hù)工作。云南某些電站處于山地,大雨過后有著山體滑坡的風(fēng)險。對應(yīng)滑坡“一堵一疏”,在汛期備足防汛物資,主動開挖排水溝,利用防汛沙袋堵塞關(guān)鍵部位,并對支架加固。某些地區(qū)冬季強(qiáng)降雪會造成雪害,厚重的雪會壓塌組件。對應(yīng)雪害,屋頂組件支架需要做雪厚標(biāo)識,監(jiān)控雪厚度。沙漠地帶更是有沙塵暴的危害,根據(jù)沙塵暴的走位的規(guī)律性,需要種植小范圍的防風(fēng)帶進(jìn)行提前防護(hù)。
運(yùn)維人員正在清理被積雪覆蓋的光伏組件
再看另一個場景,有些電站竣工較早,逆變器、匯流箱等配電設(shè)備年代久遠(yuǎn),設(shè)備修理和零件質(zhì)量無法得到保證,小部分甚至出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象,年久失修的設(shè)備全身都是風(fēng)險。這種風(fēng)險情況也是始料未及的,運(yùn)維公司需要消除電站的隱患,同時遇到故障情況需要立即響應(yīng)。談及電站運(yùn)維維修的成本,就不得不提到“零部件”維修這一概念。假設(shè)一臺逆變器僅有一個電容需要更換,如果無法達(dá)到“零部件”維修級別,更換整個電路板的成本大大高于更換電容,況且停產(chǎn)的話則只得自行維修或更換。達(dá)到“零部件”維修是非常艱難的一個過程,上航電力在實(shí)現(xiàn)“零部件”維修過程中,聯(lián)系了各設(shè)備的技術(shù)工程師,通過設(shè)計圖紙,自主研發(fā)維修,大大節(jié)省了成本,同時解決了停產(chǎn)設(shè)備維修難的窘境。
面對風(fēng)險意外運(yùn)維可以做的更好
531新政后,電站存量資產(chǎn)盤活凸顯,運(yùn)維由此而顯露頭角,傳統(tǒng)電力模式和運(yùn)維觀念遠(yuǎn)比新能源其他產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展顯滯后,電站后25年生存期需要更具信用支撐、更具團(tuán)隊實(shí)力支撐、更需與時俱進(jìn)技術(shù)保障支撐。質(zhì)量的持續(xù)改善需要從建立PDCA循環(huán)(計劃Plan、執(zhí)行Do、檢查Check、處理Act)著手進(jìn)行,以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、過程方法、管理的系統(tǒng)方法、持續(xù)改進(jìn)、基于事實(shí)的決策方法、與供方互利關(guān)系。云平臺其實(shí)也需要這樣的一個過程,目前上航運(yùn)維云平臺eHorus(荷魯斯)已實(shí)現(xiàn)毫秒級的監(jiān)控能力,及時通報各項(xiàng)故障信息,同時云平臺具有監(jiān)控自動化、管理流程化、展示互動化、決策智能化功能的綜合信息管理平臺。
云平臺“滿天飛”的如今,解決實(shí)際需求才能體現(xiàn)價值所在,琳瑯滿目的各類功能,只有不斷更新,才能體現(xiàn)出智能云的真正的作用。如今,云平臺功能上大體分為兩種類型,一方面監(jiān)控設(shè)備,一方面管控綜合信息。監(jiān)控平臺需要具有準(zhǔn)確而迅速的數(shù)字、模擬信號傳輸、智能的判斷能力,幫助運(yùn)維人員及時發(fā)現(xiàn)故障情況;而綜合信息平臺通過智能集約化管理,可以提升運(yùn)維人員現(xiàn)場巡視力度,通過傳送現(xiàn)場視頻、現(xiàn)場信息錄入、定位等功能確?,F(xiàn)場巡視有效,同時清晰的來往明細(xì)也管控了路費(fèi)、維修費(fèi)用的開銷。
云平臺生產(chǎn)管理圖例—車輛使用管理
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,除了信息的互聯(lián)外,其實(shí)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行人員的管理和培訓(xùn)也不失為一種“潮流”、“有范兒”。上航電力利用智能化的O2O協(xié)同運(yùn)維模式,通過綜合管理平臺,除了可以監(jiān)控、指導(dǎo)、約束人員的操作流程,在小細(xì)節(jié)上也有體現(xiàn)。某些電站山地連綿不絕,縱橫交錯的山脈間擺放著整齊的組件,運(yùn)維人員要進(jìn)入電站需要“長途跋涉”,而在此期間油費(fèi)和維修費(fèi)用就無法把控。但通過綜合管理平臺,實(shí)時上傳操作視頻、監(jiān)控車輛信息,真正從細(xì)節(jié)節(jié)省了成本并規(guī)范了操作。上航電力還通過網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)的新方法提升人員素質(zhì),對于運(yùn)維質(zhì)量有了更高的保障。
除了“被動防御”,難道就沒有“主動防御”嗎?答案是有的,上航電力作為專業(yè)運(yùn)維管理公司,內(nèi)部還設(shè)有光伏專業(yè)室內(nèi)、室外檢測實(shí)驗(yàn)室,在國內(nèi)同行業(yè)中絕無僅有,并且該實(shí)驗(yàn)室通過了CNAS認(rèn)可和CMA認(rèn)證。那么檢測中心又是如何做到運(yùn)維的“主動防御”的呢?絕緣油廣泛應(yīng)用于高壓電氣設(shè)備中,運(yùn)行中絕緣油經(jīng)常受到氧氣、濕氣、高溫、陽光等作用降低性能,上航電力通過絕緣油的色譜、耐壓、介損、電導(dǎo)率、酸值、閃點(diǎn)、微水、油泥及沉淀物試驗(yàn),可以發(fā)揮其最大性能。
絕緣油色譜試驗(yàn)工作進(jìn)行中
運(yùn)維過去一直冠以小區(qū)“物業(yè)電工”之類的帽子,但光伏電站運(yùn)維者其實(shí)也是“生產(chǎn)者”,光伏電站的運(yùn)維是以發(fā)電生產(chǎn)為目的。選擇優(yōu)質(zhì)的運(yùn)維公司也是一種“主動防御”。至目前,上航電力運(yùn)維服務(wù)的光伏電站規(guī)模已超3GW,遍布全國30個?。ㄊ?、自治區(qū)),其中作為獨(dú)立第三方服務(wù)商外接整體運(yùn)維服務(wù)規(guī)模目前位列國內(nèi)同行業(yè)之首。除了專業(yè)的光伏運(yùn)行維護(hù)以外,上航電力還是基于大數(shù)據(jù)分析的專業(yè)顧問,業(yè)務(wù)包括金融咨詢、資信服務(wù)顧問、電站技改、優(yōu)化顧問。上航電力有著一支充滿朝氣并且專業(yè)的“軍隊”,為電站全生命周期做出貢獻(xiàn),對電站和周邊的各種風(fēng)險進(jìn)行主動出擊。
火災(zāi)后的電站 部分組件已被燒毀
這種特殊情況,究竟責(zé)任應(yīng)當(dāng)劃分在誰頭上?運(yùn)維公司對電站有著保證發(fā)電量,保證電站自身安全的責(zé)任,但電站周邊區(qū)域安全事故是始料未及的。時至今日,光伏運(yùn)維越來越得到重視,百億的市場背景下,低價競爭也越來越焦灼。一方面要進(jìn)行價格上的壓縮,另一方面又要承擔(dān)意想不到的責(zé)任和風(fēng)險,這種情況下運(yùn)維公司該怎么做?面對失火的情況,運(yùn)維公司需要對廠房業(yè)主灌輸安全意識、提前預(yù)防事故、增強(qiáng)隱患排查、定期檢查配電設(shè)施、使用可靠安全的設(shè)備,同時,對于已經(jīng)發(fā)生的事故的應(yīng)急處理,更加考驗(yàn)了運(yùn)維公司的軟件、硬件和技術(shù)團(tuán)隊的實(shí)力。其實(shí)這種風(fēng)險意外還在發(fā)生。
風(fēng)險意外考驗(yàn)著運(yùn)維真實(shí)水平
某些電站處于村落中,一排排整齊的組件旁是放牧的絕佳地段,在處理走散羊群的羊時,放牧的牧民則會用石頭砸向這些羊,然而有時卻偏偏不偏不倚地砸中了組件,造成了隱裂。這種情況同樣和德州廠房失火類似,面對組件的損壞和發(fā)電量的損失,運(yùn)維公司是要承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險的。遇到這種風(fēng)險意外,需要通過“人防”、“技防”方式預(yù)防風(fēng)險,通過人工制止、樹立警示標(biāo)牌、加強(qiáng)周邊巡視的手段預(yù)防,也需要利用監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)和信息判斷組件運(yùn)行狀況,及時發(fā)現(xiàn)問題,及時解決上報既發(fā)的問題。
某分布式屋頂電站屬于階梯式屋頂,而此電站處于較低海拔高度,電站上還是有階梯式建筑存在,在此電站存在高空拋物砸到組件的情況。甘肅上航電力運(yùn)維有限公司(以下簡稱“上航電力”)東南運(yùn)維中心負(fù)責(zé)人表示運(yùn)維公司需要在前期安裝設(shè)計前建議考慮留出足夠間隙,并做“禁止高空拋物”等警示標(biāo)語。
被高空墜落物砸裂的組件
自然災(zāi)害的防護(hù)考驗(yàn)著運(yùn)維的實(shí)力。作為獨(dú)立第三方運(yùn)維企業(yè),來自上航電力的一線運(yùn)維員工實(shí)例講述了在面對這些情況時,如何通過強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊實(shí)力做好防護(hù)工作。云南某些電站處于山地,大雨過后有著山體滑坡的風(fēng)險。對應(yīng)滑坡“一堵一疏”,在汛期備足防汛物資,主動開挖排水溝,利用防汛沙袋堵塞關(guān)鍵部位,并對支架加固。某些地區(qū)冬季強(qiáng)降雪會造成雪害,厚重的雪會壓塌組件。對應(yīng)雪害,屋頂組件支架需要做雪厚標(biāo)識,監(jiān)控雪厚度。沙漠地帶更是有沙塵暴的危害,根據(jù)沙塵暴的走位的規(guī)律性,需要種植小范圍的防風(fēng)帶進(jìn)行提前防護(hù)。
運(yùn)維人員正在清理被積雪覆蓋的光伏組件
再看另一個場景,有些電站竣工較早,逆變器、匯流箱等配電設(shè)備年代久遠(yuǎn),設(shè)備修理和零件質(zhì)量無法得到保證,小部分甚至出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象,年久失修的設(shè)備全身都是風(fēng)險。這種風(fēng)險情況也是始料未及的,運(yùn)維公司需要消除電站的隱患,同時遇到故障情況需要立即響應(yīng)。談及電站運(yùn)維維修的成本,就不得不提到“零部件”維修這一概念。假設(shè)一臺逆變器僅有一個電容需要更換,如果無法達(dá)到“零部件”維修級別,更換整個電路板的成本大大高于更換電容,況且停產(chǎn)的話則只得自行維修或更換。達(dá)到“零部件”維修是非常艱難的一個過程,上航電力在實(shí)現(xiàn)“零部件”維修過程中,聯(lián)系了各設(shè)備的技術(shù)工程師,通過設(shè)計圖紙,自主研發(fā)維修,大大節(jié)省了成本,同時解決了停產(chǎn)設(shè)備維修難的窘境。
面對風(fēng)險意外運(yùn)維可以做的更好
531新政后,電站存量資產(chǎn)盤活凸顯,運(yùn)維由此而顯露頭角,傳統(tǒng)電力模式和運(yùn)維觀念遠(yuǎn)比新能源其他產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展顯滯后,電站后25年生存期需要更具信用支撐、更具團(tuán)隊實(shí)力支撐、更需與時俱進(jìn)技術(shù)保障支撐。質(zhì)量的持續(xù)改善需要從建立PDCA循環(huán)(計劃Plan、執(zhí)行Do、檢查Check、處理Act)著手進(jìn)行,以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)、領(lǐng)導(dǎo)作用、全員參與、過程方法、管理的系統(tǒng)方法、持續(xù)改進(jìn)、基于事實(shí)的決策方法、與供方互利關(guān)系。云平臺其實(shí)也需要這樣的一個過程,目前上航運(yùn)維云平臺eHorus(荷魯斯)已實(shí)現(xiàn)毫秒級的監(jiān)控能力,及時通報各項(xiàng)故障信息,同時云平臺具有監(jiān)控自動化、管理流程化、展示互動化、決策智能化功能的綜合信息管理平臺。
云平臺“滿天飛”的如今,解決實(shí)際需求才能體現(xiàn)價值所在,琳瑯滿目的各類功能,只有不斷更新,才能體現(xiàn)出智能云的真正的作用。如今,云平臺功能上大體分為兩種類型,一方面監(jiān)控設(shè)備,一方面管控綜合信息。監(jiān)控平臺需要具有準(zhǔn)確而迅速的數(shù)字、模擬信號傳輸、智能的判斷能力,幫助運(yùn)維人員及時發(fā)現(xiàn)故障情況;而綜合信息平臺通過智能集約化管理,可以提升運(yùn)維人員現(xiàn)場巡視力度,通過傳送現(xiàn)場視頻、現(xiàn)場信息錄入、定位等功能確?,F(xiàn)場巡視有效,同時清晰的來往明細(xì)也管控了路費(fèi)、維修費(fèi)用的開銷。
云平臺生產(chǎn)管理圖例—車輛使用管理
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,除了信息的互聯(lián)外,其實(shí)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行人員的管理和培訓(xùn)也不失為一種“潮流”、“有范兒”。上航電力利用智能化的O2O協(xié)同運(yùn)維模式,通過綜合管理平臺,除了可以監(jiān)控、指導(dǎo)、約束人員的操作流程,在小細(xì)節(jié)上也有體現(xiàn)。某些電站山地連綿不絕,縱橫交錯的山脈間擺放著整齊的組件,運(yùn)維人員要進(jìn)入電站需要“長途跋涉”,而在此期間油費(fèi)和維修費(fèi)用就無法把控。但通過綜合管理平臺,實(shí)時上傳操作視頻、監(jiān)控車輛信息,真正從細(xì)節(jié)節(jié)省了成本并規(guī)范了操作。上航電力還通過網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)的新方法提升人員素質(zhì),對于運(yùn)維質(zhì)量有了更高的保障。
除了“被動防御”,難道就沒有“主動防御”嗎?答案是有的,上航電力作為專業(yè)運(yùn)維管理公司,內(nèi)部還設(shè)有光伏專業(yè)室內(nèi)、室外檢測實(shí)驗(yàn)室,在國內(nèi)同行業(yè)中絕無僅有,并且該實(shí)驗(yàn)室通過了CNAS認(rèn)可和CMA認(rèn)證。那么檢測中心又是如何做到運(yùn)維的“主動防御”的呢?絕緣油廣泛應(yīng)用于高壓電氣設(shè)備中,運(yùn)行中絕緣油經(jīng)常受到氧氣、濕氣、高溫、陽光等作用降低性能,上航電力通過絕緣油的色譜、耐壓、介損、電導(dǎo)率、酸值、閃點(diǎn)、微水、油泥及沉淀物試驗(yàn),可以發(fā)揮其最大性能。
絕緣油色譜試驗(yàn)工作進(jìn)行中
運(yùn)維過去一直冠以小區(qū)“物業(yè)電工”之類的帽子,但光伏電站運(yùn)維者其實(shí)也是“生產(chǎn)者”,光伏電站的運(yùn)維是以發(fā)電生產(chǎn)為目的。選擇優(yōu)質(zhì)的運(yùn)維公司也是一種“主動防御”。至目前,上航電力運(yùn)維服務(wù)的光伏電站規(guī)模已超3GW,遍布全國30個?。ㄊ?、自治區(qū)),其中作為獨(dú)立第三方服務(wù)商外接整體運(yùn)維服務(wù)規(guī)模目前位列國內(nèi)同行業(yè)之首。除了專業(yè)的光伏運(yùn)行維護(hù)以外,上航電力還是基于大數(shù)據(jù)分析的專業(yè)顧問,業(yè)務(wù)包括金融咨詢、資信服務(wù)顧問、電站技改、優(yōu)化顧問。上航電力有著一支充滿朝氣并且專業(yè)的“軍隊”,為電站全生命周期做出貢獻(xiàn),對電站和周邊的各種風(fēng)險進(jìn)行主動出擊。