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新型太陽(yáng)能電池的跨界應(yīng)用

   2018-03-08 亞坦能源亞坦能源40190
核心提示:太陽(yáng)能作為一種環(huán)保型新能源的發(fā)電系統(tǒng),在近年來(lái)的發(fā)展也所謂經(jīng)歷過(guò)大起大落2014年,由于國(guó)際對(duì)于中國(guó)太陽(yáng)能出口采取雙反政策,
 

太陽(yáng)能作為一種環(huán)保型新能源的發(fā)電系統(tǒng),

在近年來(lái)的發(fā)展也所謂經(jīng)歷過(guò)大起大落

 

2014年,由于國(guó)際對(duì)于中國(guó)太陽(yáng)能出口采取雙反政策,導(dǎo)致中國(guó)太陽(yáng)能行業(yè)嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩。2015全球太陽(yáng)能電池組件產(chǎn)量68%以上來(lái)自中國(guó)。

 

但隨著太陽(yáng)能在國(guó)際的迅速發(fā)展下,太陽(yáng)能電池又成為了大家的香餑餑。隨著,大型太陽(yáng)能電站或分布式光伏的普及,太陽(yáng)能終端應(yīng)用的需求也逐漸增大。


對(duì)于目前市場(chǎng)上太陽(yáng)能充電寶和太陽(yáng)能智能硬件等產(chǎn)品調(diào)研,

發(fā)現(xiàn)目前太陽(yáng)能終端應(yīng)用產(chǎn)品還存在很多問(wèn)題

 

一是太陽(yáng)能電池質(zhì)量差。由于太陽(yáng)能電子產(chǎn)品不像傳統(tǒng)的晶硅電池,他們是封裝在光伏玻璃中,但是封裝技術(shù)沒(méi)有解決這個(gè)太陽(yáng)能效率衰減問(wèn)題。所以超過(guò)50%的太陽(yáng)能移動(dòng)設(shè)備,使用一個(gè)月就產(chǎn)生嚴(yán)重的效率衰減,沒(méi)有辦法繼續(xù)使用。美國(guó)Solar Bicyclel公司就出現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題。該公司在其自行車(chē)后面安裝的太陽(yáng)能電池,在使用半年后就完全沒(méi)有用了。這對(duì)于太陽(yáng)能電池的應(yīng)用發(fā)展,是個(gè)不小的打擊。

 

二是充電速度太慢,這是普遍大眾反映的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)采訪一個(gè)戶外科考的隊(duì)長(zhǎng),他們?nèi)ツ陰б粋€(gè)太陽(yáng)能充電寶去沙漠科考。太陽(yáng)能充電寶在陽(yáng)光下曬了30分鐘,卻只沖進(jìn)了1%的電。這不禁讓我們反思,我們雖然現(xiàn)在有20%效率的太陽(yáng)能電池,可是真正去充電的時(shí)候,卻會(huì)受到天氣、溫度、濕度的因素和影響,導(dǎo)致實(shí)際的工作效率只有3%。

那如何解決太陽(yáng)能中端應(yīng)用的這些阻礙呢?

只有不斷提高太陽(yáng)能電池的壽命和性能!


太陽(yáng)能電池可以通過(guò)最新層壓一體化技術(shù)技術(shù),達(dá)到10年以上的壽命。相較于一般電子產(chǎn)品的3-5年壽命,這可是一個(gè)不小的進(jìn)步。


 

其次,利用MPPT技術(shù)的芯片和算法,大幅度提高實(shí)際的充電速度,解決充電速度慢問(wèn)題。MPPT技術(shù)雖然已經(jīng)存在大型電站的模塊,但仍需通過(guò)將模塊小型化然后進(jìn)一步提高其算法,使它在我們充電寶大小的地方可以進(jìn)行使用。


既然已經(jīng)解決了太陽(yáng)能電池應(yīng)用的弊端,

又有哪些新型太陽(yáng)能電池的跨界應(yīng)用呢?


一、生活應(yīng)用

Solar cloth

將太陽(yáng)能電池分裝成很小的模塊,然后通過(guò)相關(guān)平臺(tái)進(jìn)行分享。全國(guó)的設(shè)計(jì)師可以運(yùn)用這個(gè)太陽(yáng)能電池去創(chuàng)新更好玩更有意義的太陽(yáng)能應(yīng)用。


太陽(yáng)能爐 

聯(lián)合國(guó)難民署一起合作,為挪威難民在野外生活做飯。

太陽(yáng)能卷軸

此款卷軸輕便攜帶,將其展開(kāi)面對(duì)陽(yáng)光就可充電。北京大學(xué)山鷹社為慶祝北京大學(xué)120年校慶,將在2018年登珠穆瑪拉峰便會(huì)攜帶此太陽(yáng)能卷軸為他們的投燈和GPS供電。

二、企業(yè)級(jí)的應(yīng)用

太陽(yáng)能飛艇

 

主要用于救災(zāi)物資的投放,以及地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測(cè)。普通飛艇的制動(dòng)時(shí)間,一般只能維持半天。但與太陽(yáng)能電池相結(jié)合,則能延長(zhǎng)達(dá)到2天,大大提高了飛艇的制動(dòng)時(shí)間。



太陽(yáng)能自行車(chē)

目前越來(lái)越多的智能交通,青睞這個(gè)天然資源。不僅可以解決傳統(tǒng)汽油排放尾氣的污染,也可以更好的將太陽(yáng)能融入我們的生活。在國(guó)外,不少的公司早已將目光投向這個(gè)綠色能源,例如特斯拉、Solar bicycle等都在不遺余力的發(fā)展綠色交通事業(yè)。


通過(guò)不斷的太陽(yáng)能電池技術(shù)提高,將太陽(yáng)能應(yīng)用真正融入我們的日常生活!

通過(guò)科技與工業(yè)設(shè)計(jì)這樣完美的結(jié)合,讓所有人真正能參與到節(jié)能減排的活動(dòng)中!

 
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