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新能源汽車電池產(chǎn)業(yè) 江門大有可為

   2018-01-31 江門日報80960
核心提示:優(yōu)美科新能源汽車鋰電池材料項目于去年12月18日舉行了動工儀式,項目整體達產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計近200億元。 江門日報記者 陳敏銳攝在
優(yōu)美科新能源汽車鋰電池材料項目于去年12月18日舉行了動工儀式,項目整體達產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計近200億元。 江門日報記者 陳敏銳攝

在綠色發(fā)展成為潮流,全球多國給出禁售燃油汽車時間表的背景下,方興未艾的新能源汽車未來發(fā)展前景充滿想象力。動力電池是電動汽車的心臟,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。目前,作為全省動力電池核心原材料主要生產(chǎn)基地的江門,正全力整合全市優(yōu)勢資源,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,建設(shè)專業(yè)新材料園區(qū),加大招商引資力度,打造新能源汽車動力電池生產(chǎn)制造高地。

江門的這一產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局,在省十三屆人大一次會議上也受到不少代表的關(guān)注,省人大代表、江門市智能裝備制造研究院有限公司董事長馮旭初就建議省研究制定相關(guān)政策,支持動力電池產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,并幫忙引進龍頭企業(yè),進一步做強產(chǎn)業(yè)鏈條。

文/江門日報特派記者 肖開剛 趙可義 徐海洋

【產(chǎn)業(yè)動態(tài)】

動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來重大歷史機遇

《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出,要實現(xiàn)新能源汽車規(guī)模應(yīng)用,到2020年,實現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬輛以上,累計產(chǎn)銷超過500萬輛。在新能源汽車中,純電動車型是當(dāng)之無愧的主力。根據(jù)2016年新能源汽車銷量構(gòu)成數(shù)據(jù),純電動乘用車和商用車的銷量占到了整個新能源汽車銷量的81%。

動力電池是電動汽車的心臟,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。2016年我國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1115億元,預(yù)計到2020年市場規(guī)模達2162億元,年均增幅達18%,未來發(fā)展?jié)摿薮?。隨著新能源汽車發(fā)展進入快車道,動力電池產(chǎn)業(yè)將迎來一系列難得的重大歷史機遇。

2017年初,工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、財政部四部委還聯(lián)合制定出臺《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》,部署了動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要任務(wù),并制定了相關(guān)的保障措施,加快提升我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平。

【江門優(yōu)勢】

系全省動力電池核心原材料主要生產(chǎn)基地

廣東是全球最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地之一,僅動力電池生產(chǎn)量就占據(jù)國內(nèi)行業(yè)的60%。

馮旭初說,江門是全省動力電池核心原材料主要生產(chǎn)基地,尤其是混合電動汽車專用鎳氫電池正極材料(球形氫氧化鎳)的研發(fā)及生產(chǎn)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。2017年,江門鎳氫電池正極材料年產(chǎn)能占到全國市場的近50%,成為名副其實的國內(nèi)鎳氫電池正極材料最大的生產(chǎn)基地。

記者了解到,目前江門也涌現(xiàn)出優(yōu)美科長信、科恒股份、芳源環(huán)保、龍世紀(jì)科技、朗達電池、海目星等一批重點鋰電池生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)正極材料、隔膜材料、電芯pack組裝、電池制造裝備等產(chǎn)品。江門目前有鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)20余家,2016年電池制造行業(yè)總產(chǎn)值接近50億元。比利時優(yōu)美科集團是全球最大的鋰離子電池正極材料制造商,鋰離子電池材料全球市場占有率超過四分之一,優(yōu)美科集團與江門市長優(yōu)實業(yè)有限公司已經(jīng)有3家合資公司落戶江門,計劃打造年產(chǎn)量20萬噸、產(chǎn)值超百億元的鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)基地。

江門市科恒實業(yè)股份有限公司經(jīng)過近五年的布局,已邁入國內(nèi)領(lǐng)先的鋰離子電池正極材料供應(yīng)商行列,通過并購深圳市浩能科技有限公司,進入鋰離子電池涂布裝備領(lǐng)域,強強聯(lián)合打造“材料+設(shè)備”雙驅(qū)動發(fā)展模式。芳源環(huán)保與新三板掛牌企業(yè)貝特瑞,圍繞鋰離子電池三元正極材料前驅(qū)體業(yè)務(wù)開展全方位合作,近期又與法國威立雅接洽,擬承接比亞迪電動汽車動力電池的梯次利用和回收利用。此外,江門市已引入東風(fēng)汽車新能源整車項目,可吸引上游動力電池優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶,打造新能源電池制造生產(chǎn)基地。

此外,位于江門的上市公司——廣東道氏技術(shù)股份有限公司,近年來也持續(xù)強化新能源材料布局,先后并購了國內(nèi)領(lǐng)先的高端鈷鹽和三元前驅(qū)體廠商佳納能源,以及主要從事金屬鈷、電解銅和其他鈷礦相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售的非洲剛果(金)MJM公司,搶占新能源電池重要原材料鈷的資源。

【代表建議】

支持江門引進龍頭企業(yè)

雖然目前江門的新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有較好基礎(chǔ),但是產(chǎn)業(yè)發(fā)展還較為分散,尚未形成合力。為此,目前江門正在推進珠西新材料集聚區(qū)建設(shè)。該集聚區(qū)位于新會區(qū)古井鎮(zhèn),初步規(guī)劃總面積9262.59畝,已開發(fā)1769.73畝,尚有很大的發(fā)展空間。

馮旭初建議省研究制定相關(guān)扶持政策,支持江門引進龍頭企業(yè),做強產(chǎn)業(yè)鏈條,推動動力電池產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。此外,電池原材料產(chǎn)業(yè)屬于化工行業(yè),需要符合有關(guān)?;髽I(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理規(guī)定,特別是落實有關(guān)安全防護距離的規(guī)定等,建議省加強對電池原材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的指導(dǎo),引導(dǎo)配套動力電池材料企業(yè)集群式、組團式落戶。

馮旭初還說,錳、鈷、鎳等動力電池原材料屬于不可再生資源,探索動力電池回收利用與資源化利用,建設(shè)城市礦產(chǎn)資源,是未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要決定環(huán)節(jié)。建議大力支持江門建立上下游企業(yè)聯(lián)動的動力電池回收利用體系,開展梯次利用、再利用技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用。

記者了解到,如同很多新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑一樣,新能源汽車電池行業(yè)正在經(jīng)歷利潤高速增長、資本涌入、產(chǎn)能擴張的過程,隨后可能會出現(xiàn)產(chǎn)能過剩、行業(yè)洗牌,但這也孕育著新的機會,只有盡早科學(xué)部署謀劃,才能在競爭中不斷做大做強。如果毫無作為,可能會在新一輪發(fā)展中喪失原有的發(fā)展優(yōu)勢。 
 
標(biāo)簽: 新能源汽車
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