據(jù)外媒報道,新加坡南洋理工大學(xué)(NTU Singapore)與BlueSG Pte公司共同發(fā)布了新加坡的首款閃充電動接駁車。此外,該款車輛配置了快充設(shè)備,利用乘客上下車的間隙就能完成車輛的充電,只需20秒就足夠了。
雙方采用了Bolloré旗下的Bluetram車輛,配置了快充技術(shù),還擁有零排放持續(xù)運營能力。該車輛配置22個座位,用于南洋理工大學(xué)北門學(xué)生公寓(Halls of Residence)及JTC的CleanTech One間的短途接駁。
作為試點項目的一部分,自2018年下半年起,新加坡南洋理工大學(xué)的學(xué)生就能搭乘該接駁車。該試點項目旨在強化2018年法國-新加坡兩國間的創(chuàng)新合作。
該款車型配備了超級電容器及LMP電池,后者由Blue Solutions公司研發(fā),單次充電后,該車輛的續(xù)航里程數(shù)可達(dá)2公里。該款車型還配有備用電源,可為車輛新增30公里的行駛里程數(shù)。
此外,相較于有軌電車系統(tǒng),Bluetram的運行成本要低了5-10倍,因為其無需配置鐵軌或懸鏈線(catenary),且整條線路的部署僅需耗費數(shù)周時間。
作為NTU智能校園創(chuàng)新舉措的重要內(nèi)容,該大學(xué)還與BlueSG洽談安裝電動車汽車共享站的相關(guān)事宜,還將新增校園周邊的電動車充電站。學(xué)生及全體教職人員都能租賃一輛BlueSG汽車,并在新加坡境內(nèi)行駛。
租賃用戶只需將該車輛歸還至任意BlueSG充電站即可,而社會人士也能享受到BlueSG項目所帶來的便利性及靈活性。此外,BlueSG致力于在新加坡境內(nèi)擴建電動車充電站。(本文圖片選自greencarcongress.com)
雙方采用了Bolloré旗下的Bluetram車輛,配置了快充技術(shù),還擁有零排放持續(xù)運營能力。該車輛配置22個座位,用于南洋理工大學(xué)北門學(xué)生公寓(Halls of Residence)及JTC的CleanTech One間的短途接駁。
作為試點項目的一部分,自2018年下半年起,新加坡南洋理工大學(xué)的學(xué)生就能搭乘該接駁車。該試點項目旨在強化2018年法國-新加坡兩國間的創(chuàng)新合作。
該款車型配備了超級電容器及LMP電池,后者由Blue Solutions公司研發(fā),單次充電后,該車輛的續(xù)航里程數(shù)可達(dá)2公里。該款車型還配有備用電源,可為車輛新增30公里的行駛里程數(shù)。
此外,相較于有軌電車系統(tǒng),Bluetram的運行成本要低了5-10倍,因為其無需配置鐵軌或懸鏈線(catenary),且整條線路的部署僅需耗費數(shù)周時間。
作為NTU智能校園創(chuàng)新舉措的重要內(nèi)容,該大學(xué)還與BlueSG洽談安裝電動車汽車共享站的相關(guān)事宜,還將新增校園周邊的電動車充電站。學(xué)生及全體教職人員都能租賃一輛BlueSG汽車,并在新加坡境內(nèi)行駛。
租賃用戶只需將該車輛歸還至任意BlueSG充電站即可,而社會人士也能享受到BlueSG項目所帶來的便利性及靈活性。此外,BlueSG致力于在新加坡境內(nèi)擴建電動車充電站。(本文圖片選自greencarcongress.com)