江蘇鎮(zhèn)江南徐公交停保場光伏發(fā)電站近日實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電,標志著江蘇省首個公交停保場光伏發(fā)電站正式在鎮(zhèn)江落地。
“從2017年11月中旬開始,在南徐公交停保場內(nèi)的建筑屋頂和棚頂就安裝了約5000平方米的太陽能電池板,預(yù)計每年可發(fā)電50萬千瓦時。”該項目建設(shè)方負責人說,南徐公交停保場光伏發(fā)電站的建成,實現(xiàn)了停保場內(nèi)電力的自發(fā)自用,不僅能為辦公區(qū)域及車輛充電提供電力,多余的電力還將傳輸至國家電網(wǎng)銷售。
“建設(shè)光伏發(fā)電站主要還是從節(jié)約能耗的角度考慮。”南京市公交公司負責人表示,今年我們還將新增200輛新能源公交車,以后南徐公交停保場的新能源公交車就可以用光伏發(fā)電站生產(chǎn)出的電力充電了。
據(jù)了解,近年來南京公交公司大力推動“綠色公交”工程建設(shè)。目前,全市公交擁有新能源公交車400輛,清潔能源公交車307輛,占總營運車輛的一半以上。為了保障這些新能源公交車的正常運營,相關(guān)部門先后建成丹徒、焦山、官塘樞紐3座充電站,并采用大功率充電機對快充式純電動公交車進行補電和充電,車輛的充電時間也從原來的1個多小時縮短至20分鐘左右。而新能源和清潔能源公交車的廣泛應(yīng)用,也大大減少了車輛污染排放,改善了城市空氣質(zhì)量。
“從2017年11月中旬開始,在南徐公交停保場內(nèi)的建筑屋頂和棚頂就安裝了約5000平方米的太陽能電池板,預(yù)計每年可發(fā)電50萬千瓦時。”該項目建設(shè)方負責人說,南徐公交停保場光伏發(fā)電站的建成,實現(xiàn)了停保場內(nèi)電力的自發(fā)自用,不僅能為辦公區(qū)域及車輛充電提供電力,多余的電力還將傳輸至國家電網(wǎng)銷售。
“建設(shè)光伏發(fā)電站主要還是從節(jié)約能耗的角度考慮。”南京市公交公司負責人表示,今年我們還將新增200輛新能源公交車,以后南徐公交停保場的新能源公交車就可以用光伏發(fā)電站生產(chǎn)出的電力充電了。
據(jù)了解,近年來南京公交公司大力推動“綠色公交”工程建設(shè)。目前,全市公交擁有新能源公交車400輛,清潔能源公交車307輛,占總營運車輛的一半以上。為了保障這些新能源公交車的正常運營,相關(guān)部門先后建成丹徒、焦山、官塘樞紐3座充電站,并采用大功率充電機對快充式純電動公交車進行補電和充電,車輛的充電時間也從原來的1個多小時縮短至20分鐘左右。而新能源和清潔能源公交車的廣泛應(yīng)用,也大大減少了車輛污染排放,改善了城市空氣質(zhì)量。