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《全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開發(fā)》國家項(xiàng)目啟動(dòng)

10月28日，由東風(fēng)公司牽頭承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)《全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開發(fā)》項(xiàng)目正式啟動(dòng)。全功率燃料電池

投資1012億元 氫能、儲(chǔ)能等126個(gè)項(xiàng)目簽約落地山西大同

126個(gè)項(xiàng)目,總投資額1012億元,囊括氫能、太陽能、風(fēng)能、智慧能源管理、儲(chǔ)能、能源裝備及材料制造、煤炭高效綜合利用、能源創(chuàng)新平

“氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備性能檢測及質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)研究”項(xiàng)目啟動(dòng)

《氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備性能檢測及質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)研究》項(xiàng)目針對(duì)高壓氫氣和液化氫氣能源儲(chǔ)運(yùn)裝備，研究基于損傷機(jī)理、失效模式和后果評(píng)價(jià)的

濟(jì)南啟動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目 打造“氫能城市”

被科技部列為重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的國家燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用重大項(xiàng)目，２９日在中國新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)山東濟(jì)南

為何國內(nèi)石化巨頭青睞氫能燃料電池項(xiàng)目？

氫能作為綠色低碳能源之一，除了可幫助工業(yè)降低碳排放，還將在交通運(yùn)輸和儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。亞化咨詢研究表明，當(dāng)前，全球與

氫燃料電池客車面臨的成本挑戰(zhàn)

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化最適合率先從商用車燃料電池技術(shù)起步。商用車領(lǐng)域燃料電池產(chǎn)業(yè)化最先邁出實(shí)質(zhì)性步伐的可能是燃料電池客車。

科技部發(fā)布“可再生能源與氫能技術(shù)”等重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度項(xiàng)目申報(bào)指南

科技部發(fā)布可再生能源與氫能技術(shù)等重點(diǎn)專項(xiàng)2018年度項(xiàng)目申報(bào)指南，本重點(diǎn)專項(xiàng)按照太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮芘c海洋能、氫能

AT Solar在瑞典開發(fā)250kW太陽能制氫氣儲(chǔ)能項(xiàng)目

瑞典公司Nilsson Energy與AT Solar合作，在Mariestad建設(shè)光伏項(xiàng)目。這是一個(gè)非常特殊的項(xiàng)目：產(chǎn)生的太陽能將儲(chǔ)存在電池中并轉(zhuǎn)化

2018年“可再生能源與氫能技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)申報(bào)指南建議

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于改進(jìn)加強(qiáng)中央財(cái)政科研項(xiàng)目和資金管理的若干意見》（國發(fā)〔2014〕11號(hào)）、《國務(wù)院關(guān)于深化中央財(cái)政科技計(jì)劃（專

氫動(dòng)力汽車暗自發(fā)力 新能源汽車并不只是電動(dòng)車

在新能源汽車這個(gè)大潮流里，不斷涌出各式各樣的汽車企業(yè)，現(xiàn)階段的新能源汽車大部分還是以電動(dòng)汽車為主。其中也有一些插電混動(dòng)式