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新能源汽車何時(shí)能與傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)平價(jià)？

BNEF利用最新的電池價(jià)格預(yù)測(cè)模型更新了純電動(dòng)汽車整車成本估算。純電動(dòng)汽車前期購(gòu)置成本仍比燃油車高，但兩者差距不斷收窄。純電

剛站上風(fēng)口就跌入泥潭 811電池市場(chǎng)前景成謎

核心閱讀：業(yè)內(nèi)認(rèn)為，雖然從短期來(lái)看，811電池發(fā)展受到電動(dòng)汽車自燃事件影響而放緩，但從中長(zhǎng)期看，高鎳電池發(fā)展趨勢(shì)依舊明朗，

儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)

儲(chǔ)能作為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)，得到了全球的共識(shí)。曾有一位諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)的獲得者預(yù)言，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，分布式可再生能源+儲(chǔ)能+智

“削峰”與“填谷”并行 緩解電力供需缺口已不再是電力需求響應(yīng)的首要任務(wù)

十三五期間，我國(guó)電力供需形勢(shì)發(fā)生了深刻變化，局部時(shí)段缺電力成為比缺電量更為突出的問(wèn)題。新能源的快速發(fā)展也給電力系統(tǒng)帶來(lái)新

澳大利亞運(yùn)行的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目帶來(lái)四個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

據(jù)外媒報(bào)道，關(guān)于在澳大利亞維多利亞州開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的兩個(gè)大型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）的性能報(bào)告日前對(duì)外發(fā)布，表明它們?cè)?2個(gè)月的運(yùn)行

841號(hào)令下 美國(guó)儲(chǔ)能要爆發(fā)嗎？

由于儲(chǔ)能系統(tǒng)響應(yīng)速度快、調(diào)節(jié)精度高，在調(diào)頻輔助服務(wù)市場(chǎng)得到了廣泛的應(yīng)用。以PJM為例，正在運(yùn)營(yíng)和部署的電化學(xué)儲(chǔ)能規(guī)模為336MW

208家回收企業(yè)分食20萬(wàn)噸退役動(dòng)力電池 “退役潮”加速行業(yè)“洗牌”

核心閱讀：回收磷酸鐵鋰電池利潤(rùn)空間不大，企業(yè)在對(duì)其回收利用上明顯動(dòng)力不足，加上近期金屬價(jià)格相較前幾年下滑嚴(yán)重，尤其是鈷的

新能源汽車市場(chǎng)拿什么維持體量？

按照目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，今年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到100萬(wàn)輛的規(guī)模就是一個(gè)比較不錯(cuò)的成績(jī)了，而這一體量與當(dāng)年規(guī)劃中的200萬(wàn)輛目

大唐海南農(nóng)光互補(bǔ)+儲(chǔ)能示范項(xiàng)目接入系統(tǒng)分析報(bào)告編制

近日，大唐集團(tuán)發(fā)布一項(xiàng)農(nóng)光互補(bǔ)+儲(chǔ)能示范項(xiàng)目接入系統(tǒng)分析報(bào)告編制采購(gòu)，項(xiàng)目位于海南省文昌市翁田鎮(zhèn)，擬光伏裝機(jī)容量100MWp，

尷尬的儲(chǔ)能：我們?yōu)楹屋斀o了海外？

2020年4月，內(nèi)蒙古能源局提出，優(yōu)先支持對(duì)配置儲(chǔ)能的電站項(xiàng)目，儲(chǔ)能時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)及以上，配置容量達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模5%及以上。2020

業(yè)內(nèi)呼吁盡快明確儲(chǔ)能主體地位

當(dāng)前，儲(chǔ)能技術(shù)得到了認(rèn)可和規(guī)?；瘧?yīng)用，但儲(chǔ)能行業(yè)卻缺少身份證，儲(chǔ)能的主體地位沒(méi)有被明確。記者在近日舉辦的第九屆儲(chǔ)能國(guó)際峰

寧德時(shí)代否認(rèn)放棄811三元電池 下一代產(chǎn)品為無(wú)稀有金屬電池

針對(duì)近日業(yè)界盛傳的寧德時(shí)代已經(jīng)放棄811型三元鋰電池研發(fā)的傳聞，寧德時(shí)代內(nèi)部人士回應(yīng)記者稱：妥妥的謠言。此前有消息稱，寧德

特斯拉電池遭空頭質(zhì)疑：目標(biāo)價(jià)只有19美元

9月3日，特斯拉空頭Gordon Johnson參加了一場(chǎng)與《特斯拉日?qǐng)?bào)》Rob Maurer的現(xiàn)場(chǎng)辯論。Johnson表示，對(duì)特斯拉及其電動(dòng)汽車持懷疑

發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能難點(diǎn)和支點(diǎn)

8月27日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于公開(kāi)征求對(duì)《國(guó)家發(fā)展改革委國(guó)家能源局關(guān)于開(kāi)展風(fēng)光水火儲(chǔ)一體化源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化的指導(dǎo)

新能源不被看好？北汽藍(lán)谷凈利潤(rùn)大幅下跌2815%

8月27日晚間，北汽藍(lán)谷發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，上半年北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入31.12億元，同比下滑68.94%。歸屬于上市公司

寧德時(shí)代大手筆投資 不整合產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)做不了動(dòng)力電池巨頭？

8月11日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對(duì)境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進(jìn)行投資，總額不超過(guò)190.67億元，

“東西部聯(lián)網(wǎng)”遇阻，遠(yuǎn)距離輸電在美國(guó)或無(wú)路可走

2018年8月14日，美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）時(shí)年30歲的工程師約書(shū)亞諾瓦切克（Joshua Novacheck）提出了電網(wǎng)互聯(lián)研究，也

看德國(guó)如何支持電動(dòng)汽車發(fā)展

電動(dòng)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。近十年來(lái)，德國(guó)明確了電動(dòng)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃、目標(biāo)和實(shí)施機(jī)制，并采取了包括購(gòu)車

騙補(bǔ)、炒場(chǎng)租、改造難，哪些“短路”風(fēng)險(xiǎn)妨礙充電樁建設(shè)提速

今年政府工作報(bào)告中明確將建設(shè)充電樁列為加強(qiáng)新基建重要內(nèi)容，對(duì)其在激發(fā)國(guó)內(nèi)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面的作用寄予期待。點(diǎn)擊

新能源汽車的“真續(xù)航”是否能倒逼政策更新？

電動(dòng)車型的行動(dòng)半徑有多遠(yuǎn)？就算當(dāng)下續(xù)航里程已經(jīng)追平了燃油車型，不過(guò)壁壘依舊存在于用戶的心里，里程焦慮，是每一個(gè)新能源車主

微電網(wǎng)大抉擇在發(fā)展十字路口的思考

微電網(wǎng)分為離網(wǎng)型微電網(wǎng)與并網(wǎng)型微電網(wǎng)。離網(wǎng)型微電網(wǎng)一般用于解決偏遠(yuǎn)地區(qū)或海島地區(qū)的供電需求，就技術(shù)經(jīng)濟(jì)性而言，它是主網(wǎng)延

任重道遠(yuǎn)~微電網(wǎng)示范項(xiàng)目也大都停留在技術(shù)應(yīng)用探索階段

毫無(wú)疑問(wèn)，電力大規(guī)模集中式生產(chǎn)建設(shè)時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返，未來(lái)電力的發(fā)展趨勢(shì)將是分散式、多元化的，有些新功能對(duì)大電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，或

磷酸鐵鋰電池與三元鋰離子電池在儲(chǔ)能市場(chǎng)中哪個(gè)更占優(yōu)勢(shì)？

研究表明，磷酸鐵鋰電池（LFP）相對(duì)于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎳鈷錳三元鋰離子電池（NMC）的安全優(yōu)勢(shì)可能被夸大，并且為此可能會(huì)引發(fā)業(yè)界人士

評(píng)論丨我國(guó)虛擬電廠發(fā)展研究

今年是十四五能源規(guī)劃編制之年，關(guān)于煤炭和煤電如何考慮成為關(guān)注的焦點(diǎn)。今年疫情之后，多個(gè)煤電建設(shè)開(kāi)閘放水的消息見(jiàn)諸報(bào)端，更

尖峰電價(jià)1美元/kWh！美國(guó)加州“電力危機(jī)”對(duì)我國(guó)有何啟示？

近期，美國(guó)加利福尼亞州在高溫天實(shí)施輪流停電引起廣泛關(guān)注。本次加州輪流停電事件一方面說(shuō)明，光伏、風(fēng)電等電源出力具有波動(dòng)性、

儲(chǔ)能會(huì)否打開(kāi)深度調(diào)峰市場(chǎng)？

摘要：專家指出，在目前的價(jià)格下，儲(chǔ)能參與深度調(diào)峰尚不具備經(jīng)濟(jì)性，政策缺乏可操作性。能否打開(kāi)深度調(diào)峰市場(chǎng)，還要看儲(chǔ)能自身成

儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)值來(lái)源該如何來(lái)體現(xiàn)

一份最近發(fā)布的研究報(bào)告表明，隨著可變的可再生能源發(fā)電量增加，儲(chǔ)能系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值將會(huì)增加，但是可再生能源的部署程度取決于未

趕超寧德時(shí)代！LG化學(xué)上半年?duì)I收超760億元

據(jù)外媒報(bào)道，近日，LG化學(xué)首席執(zhí)行官Hak Cheol Shin（中文名：辛學(xué)喆）在接受采訪時(shí)表示，LG化學(xué)今年的營(yíng)收將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的13萬(wàn)億

共享儲(chǔ)能是未來(lái)趨勢(shì)嗎

一直以來(lái)，儲(chǔ)能主要有三種應(yīng)用場(chǎng)景：電源側(cè)儲(chǔ)能、用戶側(cè)儲(chǔ)能和電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能。三者的用途與目的不盡相同。從現(xiàn)有的商業(yè)模式看，新能

電動(dòng)汽車的普及會(huì)成為的電網(wǎng)負(fù)擔(dān)嗎？答案出乎意料

據(jù)《福布斯》網(wǎng)站報(bào)道，EV大規(guī)模普及會(huì)否導(dǎo)致電網(wǎng)崩潰已成目前最大的爭(zhēng)議之一。持反對(duì)論的人士認(rèn)為，家用電動(dòng)汽車充電站在為EV充