香蕉久久夜色精品升级完成,鲁一鲁一鲁一鲁一曰综合网,69一区二三区好的精华液,青青草原亚洲

在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，特斯拉不再“蒙眼狂奔”？

特斯拉官方在社交媒體上發(fā)布公告稱，公司已經(jīng)在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化，并將陸續(xù)增加更多本地?cái)?shù)據(jù)中心。所有在

國(guó)內(nèi)負(fù)極企業(yè)集中度提高 但企業(yè)毛利率呈收斂趨勢(shì)

當(dāng)前全球負(fù)極材料供應(yīng)端主要集中在國(guó)內(nèi)，從2015年至2020年間，中國(guó)和全球的負(fù)極材料產(chǎn)量不斷提高，且中國(guó)負(fù)極材料產(chǎn)量的世界占比

新風(fēng)口來臨 鈉離子電池能否取代鋰電池？

5月21日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在公司股東大會(huì)上透露，今年7月份左右將發(fā)布鈉離子電池。曾毓群講到：我們的技術(shù)也在發(fā)展，我們的

造車新勢(shì)力出口歐洲走出新路子

日前，蔚來發(fā)布挪威戰(zhàn)略，宣布正式進(jìn)入挪威市場(chǎng)。據(jù)悉，蔚來將在挪威自建由車、服務(wù)、數(shù)字化和生活方式構(gòu)成的完整運(yùn)營(yíng)體系，并計(jì)

對(duì)甲醇汽車的再思考

于甲醇燃料的使用，已經(jīng)有多年了，筆者曾聽何光遠(yuǎn)老部長(zhǎng)多次談起，也非常佩服老領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)持。之后，筆者做了一些分析和考察。甲醇

或參照補(bǔ)貼相關(guān)規(guī)定 上?！熬G牌”新政傷了誰(shuí)

一切來得毫無(wú)征兆。從今年4月中旬開始，上海有多家汽車經(jīng)銷商突然發(fā)現(xiàn)，售出的新能源汽車產(chǎn)品無(wú)法上牌，隨后不久，車身長(zhǎng)度不到4

寶馬、豐田紛紛下注，固態(tài)電池是噱頭還是黑科技？

今年以來，動(dòng)力電池成為了新能源汽車領(lǐng)域的大熱門話題，各大新能源汽車制造商都紛紛曬出獨(dú)家的動(dòng)力電池武器。這些新能源汽車制造

特斯拉能漲價(jià)，電池企業(yè)為何就不能漲？

特斯拉就是任性，想怎么干就怎么干。在連續(xù)多次俯沖式降價(jià)，以圖對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行降維打擊，并順帶割消費(fèi)者的韭菜之后，特斯拉又漲

特斯拉能漲價(jià)，電池企業(yè)為何就不能漲？

特斯拉就是任性，想怎么干就怎么干。在連續(xù)多次俯沖式降價(jià)，以圖對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行降維打擊，并順帶割消費(fèi)者的韭菜之后，特斯拉又漲

特斯拉安全嗎？

文 | 王靜儀 劉皖媛 李陽(yáng)一場(chǎng)特斯拉（NASDAQ：TSLA）車展維權(quán)行動(dòng)，掀開了智能汽車安全隱患大幕的一角。4月19日的上海車展開幕日

電池原材料上漲 成本難以轉(zhuǎn)嫁：動(dòng)力電池尾部企業(yè)壓力激增

數(shù)據(jù)顯示，1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)達(dá)32.8GWh，同比增長(zhǎng)296.5%；累計(jì)銷量達(dá)23.9GWh，同比增長(zhǎng)201.0%；裝車量累計(jì)達(dá)23.2GWh，

能源“金三角”須擺脫“高碳”之困

去年，寧東基地煤炭轉(zhuǎn)化量約9000萬(wàn)噸，大概要排放幾千萬(wàn)甚至上億噸二氧化碳。加上單位GDP能耗強(qiáng)度和總量，比全國(guó)平均水平高出很

德國(guó)擬將氣候中和目標(biāo)提前到2045年實(shí)現(xiàn)

據(jù)cleanenergywire.org網(wǎng)站報(bào)道，德國(guó)社會(huì)民主黨（SPD）和總理默克爾保守黨（CDU/CSU）的政府聯(lián)盟已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，向國(guó)會(huì)提交氣候

新能源技術(shù)突破前夜，誰(shuí)是新能源應(yīng)用的“攔路虎”？

能源，不僅是現(xiàn)代工業(yè)的血液，也是正常生活得以維持的基石。千百年來，人類主要依靠化石能源維系，目前也是如此。但化石能源總有

小知識(shí) | 磷酸鐵鋰電池失效原因匯總！

了解磷酸鐵鋰電池的失效原因或機(jī)理，對(duì)于提高電池性能及其大規(guī)模生產(chǎn)和使用非常重要。本文討論了雜質(zhì)、化成方式、存儲(chǔ)條件、循環(huán)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來將如何發(fā)展？孫逢春院士來回答

本文來自新華網(wǎng)近日對(duì)中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春院士的專訪。經(jīng)過近20年的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于即將起勢(shì)

電汽盛行的時(shí)代，燃油車到底該不該停售？

現(xiàn)如今，汽車市場(chǎng)可謂是魚龍混雜。新能源汽車（純電動(dòng)汽車、插混）、油電混動(dòng)、燃油車等等太多的汽車種類一并擠進(jìn)了汽車市場(chǎng)，當(dāng)

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)安全漏洞不容忽視

因光伏儲(chǔ)能電站突發(fā)事故，導(dǎo)致供電系統(tǒng)故障，本商城暫停營(yíng)業(yè)。4月21日，位于北京市豐臺(tái)區(qū)的集美家居大紅門商城門可羅雀，出入口

電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能有望重啟 ？

4月21日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布公告，對(duì)《國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求

深度觀察|雙碳目標(biāo)促儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)探索新路徑

隨著國(guó)家將儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)應(yīng)用納入國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，儲(chǔ)能已成為能源互聯(lián)和智能化體系下不可缺少的一部分，面對(duì)未來大規(guī)模新

系牢安全帶，儲(chǔ)能才有未來

因光伏儲(chǔ)能電站突發(fā)事故，導(dǎo)致供電系統(tǒng)故障，本商城暫停營(yíng)業(yè)。4月21日，位于北京市豐臺(tái)區(qū)的集美家居大紅門商城門可羅雀，出入口

歐洲儲(chǔ)能市場(chǎng)思考

1、 家用儲(chǔ)能獲得高速發(fā)展過去十年，歐洲儲(chǔ)能市場(chǎng)取得了顯著增長(zhǎng)，每年新增裝機(jī)量快速提升。2011 年，歐洲新增裝機(jī)量?jī)H為 4MWh，

特斯拉傲慢背后的底層邏輯

沒有人會(huì)想到，4月19日開幕的第十九屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱上海車展）第一個(gè)熱點(diǎn)是以這樣的方式由特斯拉帶來的。在

儲(chǔ)能系統(tǒng)集成爭(zhēng)霸戰(zhàn)

碳達(dá)峰、碳中和已成為時(shí)下國(guó)內(nèi)外熱點(diǎn)話題，也將成為推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。在剛剛結(jié)束的第十屆儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)（ESIE

動(dòng)力電池需要一個(gè)“善終”

雖然電動(dòng)汽車是當(dāng)下新能源汽車的主力，但其綠色環(huán)保的名號(hào)一直并不牢靠。從誕生的那天起，就有人質(zhì)疑它是偽環(huán)保。這不光是因?yàn)殡?/p>

美國(guó)得州停電事件對(duì)我國(guó)能源安全的啟示

罕見的寒潮天氣在2021年2月份席卷了美國(guó)得克薩斯州，得州電力系統(tǒng)遭受重創(chuàng)，數(shù)百萬(wàn)用戶斷電、電價(jià)飆升、電力運(yùn)營(yíng)商申請(qǐng)破產(chǎn)，造

11MWh集裝箱揚(yáng)帆印尼，瑞浦能源儲(chǔ)能世界版圖再次擴(kuò)張

近日，瑞浦能源集裝箱儲(chǔ)能出口項(xiàng)目正在批量交付中，11MWh集裝箱啟程向印尼進(jìn)發(fā)。自2019年起，瑞浦能源在大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域總裝機(jī)量

院士專家熱議如何打造“電動(dòng)中國(guó)”

（中青報(bào)中青網(wǎng)記者 邱晨輝）鋰離子電池未來何去何從，誰(shuí)才是未來的終極電池，電動(dòng)中國(guó)能否破解能源危機(jī)？繼2020年發(fā)表《鋰電池

充電基礎(chǔ)設(shè)施勿忘V2G技術(shù)

3月初，海南省發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好2021年電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的通知》，指出今年海南全省計(jì)劃新建充電樁10000個(gè)。

“新能源+儲(chǔ)能”如何破局？

全球儲(chǔ)能市場(chǎng)處于初期階段，儲(chǔ)能應(yīng)用領(lǐng)域波動(dòng)較明顯；行業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的迫切需求，將隨著在編標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)發(fā)布，逐步得到緩解；配套儲(chǔ)能