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看能源專家學者為可再生能源消納建言獻策

破解可再生能源消納難，可以在電改中引入清潔電力機制，即在電力傳輸?shù)闹卸私梃b國際通行的綠色電力調(diào)度，在末端對各省清潔電力消費實行配額制。

史玉波：促進儲能產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展的5點建議

儲能是智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源的重要組成部分和關鍵支撐技術。對于構(gòu)建清潔、低碳、安全高效的現(xiàn)

鉛碳電池儲能及儲能經(jīng)濟價值分析

第七屆中國國際儲能大會在蘇州香格里拉酒店圓滿召開，來自中、美、英、德、澳、日、韓等國超過1400位嘉賓到場參會。大會共邀請14

推動電動汽車發(fā)展 寧德時代聯(lián)合創(chuàng)始人李平提了4條建議

日前，寧德時代新能源科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長李平在“鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇”上對寧德時代業(yè)務進展情況進行介紹，并就國內(nèi)的電動車市場特點及發(fā)展建議提出...

晶科能源副總裁錢晶：分布式光伏風口雖至 但風向到底在哪？

在2017年夏季達沃斯論壇上，晶科能源副總裁錢晶作為新能源上市公司代表，受邀參會并參與“從新能源行業(yè)角度，闡述中國下一步能源轉(zhuǎn)型發(fā)展”的圓桌討論。

蘋果CEO庫克：年底前印度業(yè)務全部使用可再生能源

庫克在會談當中預計蘋果在印度業(yè)務將在2017年底之前完全使用可再生能源。

國家能源局原局長張國寶：盡快制定儲能電力價格政策 做好儲能規(guī)劃建設

談到風電，現(xiàn)在輿論關注的多是棄風問題。作為不消耗自然資源、不存在污染物排放的清潔可再生能源，不能充分有效利用的確可惜。

國家電網(wǎng)董事長舒印彪：充電樁高峰時可向電網(wǎng)賣電

2016年，中國新能源汽車以50.7萬輛的銷量位居全球榜首。舒印彪表示，在中國電動車的發(fā)展過程中，國家電網(wǎng)首先解決了充電技術的研發(fā)和技術標準的問題。

“鋰電池之父”吉野彰：鋰電池重新定義未來

淡灰色的襯衫加暗條紋格領帶、剪裁利落的黑色西裝，坐在第一財經(jīng)記者面前的是日本科學家吉野彰，他清瘦而有禮貌。

國網(wǎng)董事長舒印彪：能源電力體制改革進展非常順利

國家電網(wǎng)公司董事長舒印彪6月27日在2017新領軍者年會期間舉辦的新聞發(fā)布會——“對話2017年新領軍者年會聯(lián)席主席”上回答上海證券報記者提問時表示，目前國家能源電力體...

遼源電池行業(yè)前景廣闊

其魯表示，遼源電池行業(yè)市場前景廣闊，發(fā)展空間大，希望通過這次盛會，鼓勵更多企業(yè)家向高端市場邁進，挖掘技術潛力，加大投入力度，努力為遼源電池行業(yè)開辟新路徑。

陸一川：儲能能夠解決棄風棄光問題嗎？

儲能能夠解決棄風棄光問題嗎？

萬鋼：氫能燃料電池汽車將成重要發(fā)展方向

氫能燃料電池汽車將成重要發(fā)展方向。

儲能發(fā)展難點專家怎么看？

儲能的支持政策、市場機制尚未建立，存在商業(yè)化示范不足、產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺少統(tǒng)籌謀劃等問題。

新能源鋰電池產(chǎn)能過剩不用怕，儲能裝置將成為新的增長點

中國只要能把儲能供電的商業(yè)模式做成功，就將迎來中國鋰電產(chǎn)業(yè)大發(fā)展時期，如此一來就不用再擔心令人頭疼的產(chǎn)能過剩問題了。

看過來 這才是現(xiàn)階段我國動力電池業(yè)與日韓的差距

未來，國內(nèi)電池企業(yè)將如何在與日韓企業(yè)的競爭中突圍等問題成為業(yè)界關注的焦點。

秦海巖：青海可再生能源搭配10%儲能為哪般？

這周，青海省發(fā)改委印發(fā)了該省2017年330萬千瓦風電開發(fā)建設方案。方案要求，各項目按照建設規(guī)模須配套10%的儲電裝置，儲電設施總規(guī)模為33萬千瓦。

張國寶：電網(wǎng)公司有責任建設儲能 解決清潔能源消納

談到風電，現(xiàn)在輿論關注的多是棄風問題。作為不消耗自然資源、不產(chǎn)生排放的清潔可再生能源不能充分有效利用的確可惜。造成“棄風”的原因很多，但電力供應出現(xiàn)了供大于...

黃學農(nóng)：鼓勵儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 提高電力系統(tǒng)適應性

全球儲能產(chǎn)業(yè)保持快速增長的發(fā)展態(tài)勢，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著十分難得的發(fā)展機遇和十分廣闊的發(fā)展空間。

歐陽明高：電池成本是目前新能源汽車最為關注的問題

車輛續(xù)駛里程到500公里，電池容量到100度電，充電時間10分鐘跑500公里，快充功率350千瓦，這個就是一個技術門檻不斷提高的過程，尤其是安全性的挑戰(zhàn)將會全方位的倍增，...

2030年新能源汽車才真正成為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)

2017年6月21日，青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科技部以及中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦“第十八屆中國˙青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會-鋰產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇”。

國家能源局將從四個方面加強新能源開發(fā)

目前，全球新能源汽車保有量超過200萬輛，大部分使用鋰電池進行儲能，電力系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻儲能的裝機規(guī)模已經(jīng)達到1.68億千瓦，其中有170萬千瓦采用的是電池儲能，電池儲能...

朱明：腳踏實地推動可再生能源持續(xù)健康發(fā)展

深刻認識習近平總書記能源革命戰(zhàn)略思想的精髓實質(zhì)，明確新時期能源革命的主要任務、主要目標。

CATL總裁黃世霖：鋰電儲能將迎萬億市場

在6月20日舉行的“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇上，寧德時代新能源科技股份有限公司總裁黃世霖做了“大力推廣鋰離子電池在各個領域的廣泛應用”的主題演講。

陳清泰：不能把電動汽車看作孤島

為了實現(xiàn)未來美好的前景，我們不能把電動汽車看作孤島，必須把電動汽車放到未來出行的場景中來考慮它的定位和發(fā)展。

陳光祖:燃料電池汽車(FCEV)正從夢想走向現(xiàn)實

當代，全世界，當然也包括我國正掀起一股FCEV熱，這是由于FCEV在相當長時間的創(chuàng)新，積累，進化的實驗性試制和試用過程中，已經(jīng)在相關的不少科技領域取得突破性進展，這...

舒印彪：深化合作 共推新能源可持續(xù)發(fā)展

德國當?shù)貢r間6月16日，以“創(chuàng)新引領、標準推動、合作共享、互聯(lián)互通”為主題的新能源發(fā)展與技術國際研討會在德國法蘭克福成功舉行。

明珠和魏銀倉同時亮相央視 看好新能源和儲能未來

“對于格力，我們體會最深，我們過去傳統(tǒng)用人來控制機器，現(xiàn)在我們不是，而用計算機來控制機器，所以人均效率提高了，品質(zhì)控制更好了。但是我認為如果僅僅有互聯(lián)網(wǎng)這個...

開創(chuàng)國內(nèi)汽車碰撞環(huán)境下鋰電池安全研究

2014年美國博士畢業(yè)后，許駿受聘為北京航空航天大學教授時剛滿30歲，在一些人看來，他是幸運兒。但他說：“做科研沒有捷徑，任何工作都是一步一步、踏踏實實做出來的。...