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同是光伏發(fā)電 儲能和并網(wǎng)到底哪個(gè)收益更高
儲能電站(系統(tǒng))在電網(wǎng)中的應(yīng)用目的主要考慮負(fù)荷調(diào)節(jié)、配合新能源接入、彌補(bǔ)線損、功率補(bǔ)償、提高電能質(zhì)量、孤網(wǎng)運(yùn)行、削峰填谷等
新能源1714人閱2017-06-02 10:00儲能要聞 -
揭秘15家企業(yè)電動(dòng)乘用車準(zhǔn)入進(jìn)度
“我們是第十家拿到發(fā)改委核準(zhǔn)的車企,但目前所謂拿到資質(zhì)車企其實(shí)只拿到一半。發(fā)改委項(xiàng)目核準(zhǔn)是指企業(yè)有建設(shè)純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目的資格,產(chǎn)品上市銷售還需要工信部準(zhǔn)入。...
新能源1621人閱2017-06-02 09:42儲能要聞 -
江淮與大眾簽約成立合資公司發(fā)力新能源汽車
2017年6月1日,在國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾(AngelaMerkel)的共同見證下,安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱江淮汽車)與大眾汽車集團(tuán)于德國柏林正式簽...
新能源3182人閱2017-06-02 09:32儲能要聞 -
埃森哲:分布式發(fā)電是電網(wǎng)營收的最大威脅
近日,埃森哲發(fā)布年度“數(shù)字化電網(wǎng)”研究報(bào)告。結(jié)果顯示,民用太陽能光伏和燃料電池等形式的分布式發(fā)電,會對公用事業(yè)(輸配電)企業(yè)的收入構(gòu)成最大威脅。
新能源1998人閱2017-06-02 09:24儲能要聞 -
高通在法國修了一條“充電公路”
高通在法國修了一條“充電公路” 這技術(shù)真的能干掉特斯拉超級充電站嗎?
新能源3026人閱2017-06-01 17:27儲能要聞 -
儲能產(chǎn)業(yè):前景看好 “火”遍全球有待突破
近年來,全球儲能市場始終在穩(wěn)步前行。2016年,北美、歐洲、亞太等全球主要儲能市場發(fā)展勢頭良好,英國、澳大利亞、印度儲能市場愈發(fā)活躍。
新能源2236人閱2017-06-01 17:10儲能要聞 -
南都電源—藍(lán)景麗家商業(yè)綜合儲能項(xiàng)目投運(yùn)
2017年5月22日,南都電源—藍(lán)景麗家商業(yè)綜合體儲能項(xiàng)目正式投運(yùn),開啟了南都電源“儲能+運(yùn)營”在商業(yè)綜合體領(lǐng)域的新紀(jì)元,也標(biāo)志著南都電源商業(yè)化儲能的適用范圍愈來愈...
新能源3722人閱2017-06-01 17:07儲能要聞 -
一文讀懂國內(nèi)電化學(xué)儲能商業(yè)化現(xiàn)狀
在過去的一百多年間,電網(wǎng)沒有儲能也照樣運(yùn)行。但現(xiàn)在情況已經(jīng)有所改變,儲能成為第三次工業(yè)革命的支柱之一,對于實(shí)現(xiàn)能源互聯(lián)互通,它的配套發(fā)展正如引擎于奔馳的汽車...
新能源4134人閱2017-06-01 16:34儲能要聞 -
溧陽抽水蓄能電站3號機(jī)投入商運(yùn)
據(jù)悉,該抽水蓄能電站6號、5號、4號機(jī)組分別于1月9日、2月25日、4月5日投入商業(yè)運(yùn)行,運(yùn)行狀態(tài)良好。
新能源3753人閱2017-06-01 16:19儲能要聞 -
高手在民間:男子發(fā)明太陽能電動(dòng)車
現(xiàn)在,李進(jìn)才的這輛太陽能電瓶車,在蓄電池沒有電的情況下,只要在太陽光下曬上十來分鐘就能行駛。
新能源3170人閱2017-06-01 16:09儲能要聞 -
世界最大太陽能飛機(jī)在美國與公眾見面
這是世界上第一架晝夜飛行的太陽能飛機(jī),它可以以每小時(shí)70公里的平均速度不間斷飛行26小時(shí)。
新能源2321人閱2017-06-01 16:03儲能要聞 -
全國鉛蓄電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸邁出重要一步
超威集團(tuán)、上海鑫云貴稀金屬再生有限公司、上海有色網(wǎng)三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,推動(dòng)全國鉛蓄電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸體系建設(shè)。
新能源3782人閱2017-06-01 15:59儲能要聞 -
超威:利用自身優(yōu)勢推動(dòng)鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
面對全球自然資源日益緊張和環(huán)保壓力日趨加大的現(xiàn)狀,“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”、“可持續(xù)發(fā)展”等詞匯正越來越多地被提及。鉛蓄電池作為一種可低成本再生利用的“資源循環(huán)型”能源...
新能源2401人閱2017-06-01 15:54儲能要聞 -
探訪韓國SK集團(tuán)瑞山電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)工廠
SK集團(tuán)旗下的SK innovation公司近年一直致力于研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池,并通過自主研發(fā)、高品質(zhì)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)快速增長,在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域也走在了世界前列。
新能源3513人閱2017-06-01 15:24儲能要聞 -
陜西渭南高新區(qū)全力建設(shè)千億元新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)
隨著“關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”“陜甘寧革命老區(qū)”和“晉陜豫承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)”有序推進(jìn),渭南成為3個(gè)國家級經(jīng)濟(jì)區(qū)疊加、“一帶一路”上的重要節(jié)點(diǎn)城市。
新能源3193人閱2017-06-01 15:19儲能要聞 -
全球首座風(fēng)能發(fā)電摩天大樓落地巴林國
耗資近一億美元的巴林世貿(mào)中心是全球第一座利用風(fēng)能作為電力來源的摩天大樓,堪稱“綠色建筑”中的經(jīng)典之作。
新能源2251人閱2017-06-01 15:04儲能要聞 -
永祥股份5萬噸高純多晶硅項(xiàng)目將于6月開工
多晶硅有著“上帝賜給人類的寶石”的美稱。硅礦資源豐富,無毒無害。我國硅尤其豐富,由此中國金屬硅產(chǎn)量占世界2/3,自用僅1/4,其余全部出口。只有極少量用于多晶硅,...
新能源1886人閱2017-06-01 15:00儲能要聞 -
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)如何破解“馬太效應(yīng)”
目前,我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)日益呈現(xiàn)“強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱”的兩極分化態(tài)勢,動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)性過剩已顯端倪,高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題也在進(jìn)一步加劇,電池產(chǎn)能出現(xiàn)...
新能源2160人閱2017-06-01 14:55儲能要聞 -
關(guān)于開展2017年度中國儲能產(chǎn)業(yè)巡回調(diào)研的通知
為進(jìn)一步了解國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線及市場格局并向行業(yè)主管部門提出合理化建議。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會將于近期組織開展2017年度全國儲能產(chǎn)業(yè)巡回調(diào)研...
新能源3447人閱2017-06-01 14:46儲能要聞 - 新能源3360人閱2017-06-01 14:40
探營紅星汽車,揭秘最低調(diào)的新造車勢力
多氟多造車,電池企業(yè)涉足整車制造?這里有個(gè)小故事!
更好的電池即將到來
“這些年來,每一項(xiàng)技術(shù)都有進(jìn)步,唯獨(dú)電池例外!怎么就沒人能發(fā)明出更好的電池呢?”
現(xiàn)代發(fā)布首款續(xù)航290公里電動(dòng)巴士
韓國現(xiàn)代汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日在首爾北部Goyang發(fā)布了旗下首款電動(dòng)巴士“Elec City”。
特斯拉帶頭換芯21700電池
2017年的投資者見面會上,特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開始量產(chǎn),并強(qiáng)調(diào)這是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池,三星SDI也推出了相同規(guī)格的新...
上海市第三批備案目錄發(fā)布 31款新能源車型可獲補(bǔ)貼
2017年5月27日,上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會發(fā)布了2017年5月上海市新能源汽車備案信息表。
儲能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化應(yīng)用鏈已形成
行業(yè)人士普遍認(rèn)為,我國儲能將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長之勢,而目前,我國儲能產(chǎn)業(yè)走向真正商業(yè)化應(yīng)用鏈條已形成。
內(nèi)蒙古二連浩特新能源微電網(wǎng)示范項(xiàng)目概況
來自內(nèi)蒙古電力公司、國務(wù)院特殊津貼專家岳建華在5.24日的儲能國際峰會暨展覽會上分享了內(nèi)蒙古二連浩特新能源微電網(wǎng)示范項(xiàng)目實(shí)施過程的問題與對策。
比亞迪能否成為中國新能源行業(yè)的靈魂?
比亞迪將打破昔日閉環(huán)、將電池事業(yè)獨(dú)立出來的消息,毫無疑問將是新能源行業(yè)的福音。
動(dòng)力電池企業(yè)洗牌在即
隨著新能源汽車的爆發(fā)式增長,動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展小、散、亂,“高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過?!钡膯栴}愈加凸顯,業(yè)內(nèi)人士表示:動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)或?qū)⒉饺肫D危時(shí)刻,事實(shí)果真如...
2017熬過產(chǎn)業(yè)躁動(dòng)期的充電樁將迎來黃金發(fā)展期
雖然新能源造車正在逐步告別玩兒命燒錢的模式,然而泡沫的消散仍需要時(shí)間。作為行業(yè)生態(tài)中的充電樁企業(yè),究竟該如何熬過產(chǎn)業(yè)的躁動(dòng)期?